作為一個威海人，對于這個過馬路還是挺有發言權。
剛上大學部來到北京的時候，對于過馬路十分不習慣，總是在看到行人綠燈后直直往前走，卻被突然沖出來的汽車嚇一跳，那一刻，我內心的想法和司機內心的想法應該都是一致：這人傻X吧！
原因就是習慣了威海的紅綠燈，剛到北京非常不習慣。并且起初還以為是北京大城市紅綠燈規則不同呢，后來發現是只有威海的紅綠燈系統是獨立的，和全國的規則都不一樣。
在威海，機動車的紅綠燈通常是東西向和南北向分別亮綠燈，這期間，行人和非機動車的紅綠燈一直是紅燈，也就是說只能機動車通行；之后，全部機動車的紅綠燈會變成紅燈，四個方向的機動車都不能行駛，包括右轉車輛。然后，四個方向的行人和非機動車紅綠燈全部變成綠燈，四個方向行人一起過馬路。
這也是我初到北京不習慣的原因，因為在威海養成了一旦行人看綠燈過馬路，是不會有機動車左轉或者右轉的。
不過，隨著近些年人口的增加和機動車輛的增加，威海的道路交通壓力越來越大，越來越多的十字路口也都取消了這種“老舊”的形式，現在只有在威海下轄的部分縣級市的部分街道，才能看到這種紅綠燈了。
這種紅綠燈適合大城市行人流量特別大的路口，威海這種小地方本來等一分鐘就能輪到行人綠燈的路口，現在行人要等三分鐘，不過這種為行人安全負責的態度值得肯定
有百尺所附近的朋友嗎
我感覺威海的紅綠燈超級浪費時間！一個方向同時放行就可以！大的路口，交叉走對角線根本過不去，留給行人走路的時間太短！威海紅綠燈有個特別不好的地方，經區這邊很多紅綠燈沒有左轉彎燈！例如天東路口，蒿泊路口！真的很尷尬！車流超級旺盛！特別混亂！
我是外地人，初到威海旅游時就對威海紅綠燈印象特別深刻，行人綠燈通行時間太短了，正常步行走到行人穿越道約2/3時就變紅燈了，接著看車就沖你來了，當時以為這個路口綠燈設計有問題，后來從高區到經區經歷N次路口，發現行人過行人穿越道時的綠燈時長都過短，過馬路要快走才行，如果老人和孩子過馬路真有些害怕。威海交管部門應該改進下紅綠燈設置，真正做到便民、利民！
從北京回日照，在兩個紅綠燈中間有個沒有紅綠燈的人行橫道，大晚上黑咕隆咚的，我站在馬路中間想等車過去，結果車都停住了，我也沒敢走，后來摁喇叭示意我先過，我對車揮了揮手。北京很少有車讓人的習慣，現在感覺小城市管理比北京好多了！
我去威海送人，往回返的時候已經很晚，路上幾乎見不到車和人，每過一個路口就得等8、90秒的紅燈，看著空蕩蕩的十字路口也只能一次次停下來。7、8個路口下來白耗費了很長時間。 // @寶貝1736119: 在威海待得去不了別的地方了，感覺別地方司機都是沖動型，交通管制更不如威海！愛我大威海！
威海人少，可以這樣設計紅綠燈，擁擠的城市按照威海設計能堵死[捂臉]，全國有幾個城市像威海這么少的人，畢竟建市不到三十年
威海沒有禁止右轉的紅綠燈吧！我右轉基本上不看燈的，路面情況允許右轉我就右轉了，好像沒遇到禁止右轉的紅綠燈啊！
在威海待得去不了別的地方了，感覺別地方司機都是沖動型，交通管制更不如威海！愛我大威海！