剛剛去店里看了這兩款車,區別說大不大說小不小。
目前大陸上市的A6 Avant有兩款配置,一款1.8T 40TFSI前驅版,一款2.0T 40TFSI高功率全時四驅版。Allroad只有一款,3.0T高功率機械增壓V6,標配全時四驅。
不難看出,Avant和Allroad定位就不一樣,前者側重鋪裝路面的城際旅行,后者則需要兼顧全地形,所以搭配了動力更強、行駛品質更好的大排量機械增壓發動機。
除此之外,就是外觀和車身高度的差距了。Allroad作為跨界旅行車,帶有cross(跨界)風格套件。
1.基礎車高比Avant高了20mm,相應離地間隙比Avant高,有更好的通過性。
2.標配空氣懸掛,離地間隙127-187mm,最大值超過了部分城市SUV,兼顧公路和非鋪裝路面。而Avant懸掛行程較短,爛路適應性就差多了。
3.Allraod帶有越野套件,和家族SUV一樣的豎條中網,輪拱和車身采用原色塑膠包圍,可以防止爛路的沙石弄傷車漆。而且我還注意到,側裙上方一片區域還貼了一層保護膜,車門低處位置的漆面就更不容易受傷了。
4.Allroad配備的輪胎更大,雖然輪轂尺寸和2.0T Avant都是19寸,寬度也都是255mm,但Allroad扁平比更高,為255/45 R19,Avant為255/40 R19
5.配置方面,Avant的座椅更運動,使用了Alcantara材質,并且提供了腿托調節,舒適性更好。至于沒有腿托調節的Allroad,前排坐墊長度對于175cm以上的人來說有點短。
avant更好看,等大陸上3.0機增的avant
還是等新款的肉吧,現款的肉的阻尼板會發臭
我覺得草原狼這外號就可以說明區別了吧
AVANT有3.0T就完美了
空氣懸掛容易壞嗎?在糾結
會有2.0T的allroad 嗎?
ad正宗旅行車,at跨界旅行車
一句話總結,allroad比avant更貴
關于輪胎扁平比的那一段,你在好好檢查檢查,到底誰更扁?
上個月喜提6肉,黑外棕內,分期48,刷了一階至383匹,500牛,改了中尾段排氣,那是一個爽啊!