黔渝高鐵通車后有貴陽到廣安的線路嗎?

首先提出問題的答案:即使“渝黔快速鐵路”(并非是高鐵)通車后,貴陽至廣安在相當長的一段時間內也沒有直達的動車組列車。

渝黔快速鐵路

渝黔快速鐵路是在原有“川黔鐵路”的基礎之上,進行擴能改造。名義是“擴改”,其實是“修建一條新的雙線電氣化快速鐵路”,設計時速為200km/h。如下圖,原有“川黔鐵路”走向圖。

重新修建的“渝黔快速鐵路”,設計時速為200km/h,定位為一條區域快速鐵路,客貨共線,并非網友們所說的高速鐵路。2013年5月,新的“渝黔快速鐵路”正式開工建設。經過4年的建設,2017年10月12日開始,“渝黔快速鐵路”正式開展聯調聯試,調試時間大約為75天,如下圖,新建“渝黔快速鐵路”線路走向圖及線路的控制性工程。

“渝黔快速鐵路”預計開通時間為2018年年初。屆時,從貴陽出發,將有動車組列車直達重慶。

CRH2A是快速鐵路上最常見的動車組列車。設計時速在160km/h——200km/h之間。

貴陽動車直達廣安可能性

目前,貴陽至廣安有直達的普速列車。運營時間在12—13小時之間,每天有兩趟普速列車。如下圖,貴陽至廣安的普速列車表。

目前,貴陽至廣安的列車,需要走原有的“川黔鐵路”,然后在重慶西站轉道“襄渝鐵路(襄陽—重慶)”在廣安站。廣安站位于廣安市前鋒區,距離市中心廣安區還存在一定的距離。如下圖,廣安站。

而新建的廣安南站,則是位于“蘭渝鐵路廣安支線”上,“蘭渝鐵路”從蘭州出發,抵達重慶,設計時速為160km/h—200km/h。其中,“廣元至重慶”段設計時速為200km/h,“廣元至蘭州”段設計時速為160km/h。在南充市分出一條“廣安支線”,抵達廣安市,與“襄渝鐵路”交匯于廣安高興鎮。而從重慶出發至廣安的列車,先走的是“襄渝鐵路”,然后在廣安高興鎮換道“蘭渝鐵路廣安支線”。如下圖,“蘭渝鐵路”路線圖。

目前,重慶至廣安也沒有開通動車組列車。“襄渝鐵路”未進行擴能改造之前,即使“渝黔快速鐵路”通車后,貴陽至廣安在相當長的一段時間內也不會通動車組列車。

10 条回复 A文章作者 M管理員
  1. 廣安很好,全國戶籍轉移出去比例最高!!肯定會很好。。。廣安人在外地

  2. 廣安站南修一條鐵路(輕軌也行)到廣安南至武勝站,廣安人民坐火車出行方便很多

  3. 連貴陽到武勝都不停動車,有毛用

  4. 應該原來就應該把武勝站和廣安合成一個站,設在武勝和廣安之間的岳池縣齊福或者廣羅,就不會有支線鐵路了。

  5. 達州、廣安離重慶這么近,居然都沒有城際鐵路,而且重慶到廣安的直線高速公路今年才通車

  6. 你廣安窮了還好意思說,難道設計師能將就你們一輩子

  7. 武勝站應該更名為廣安站,提高知名度。

  8. 廣安發展沒什么卵用,動車開一段時間都停了,

  9. 滬昆高鐵經過湘潭韶山市,但是不在韶山設站,在湘潭有一個湘潭北站,貴陽有直達湘潭北的高鐵。//@情牽天府: 有貴陽到韶山的嗎?

  10. 廣安南到市區很遠嗎,要不要直節到你屋頭嘛 // @大源師弟: 離市區遠//@sususu75: 廣安南站位置好尷尬