在大陸很多人以為騎摩托就像單車一樣簡單，只要有錢就是最牛的！摩旅后發現，原來這是個技術貨！還是命要緊，家里也強烈反對這項運動！也有些個別有錢的，直接買個拖車，哪里有活動就把機車拖過去！更像是一種金錢的炫耀而不是摩旅！你會發現，很多人連彎道都不會，卻騎著公升以上的機車，在山路上被125頻繁超車！并不是125超速行駛，而是他們太慢了！很多人買車都是買牌子，寶馬看不起哈雷，哈雷看不起印第安，國外玩車玩的是技術，大陸玩車玩的是價格！國外騎士和機車是褒義詞，大陸是貶義詞，圈子已經偽騎士們帶爛了。—————30年駕齡退隱騎士
越大越重的車，過彎更考驗技術，要是技術不嫻熟，可能真的會被經常開山路、熟悉道路的當地人開著125超車。當然這種是少數，只要車手在水平線上，基本不會發生這種情況。
我騎嘉陵50八，九年每天騎行100.200公里用他賺了不少錢，還買了房子。那時最好的車是ax100.德國一發250.不在車用時上心在記憶里就是一回半夜里爆胎，推著走了有3個點。
因為最終歸宿是踏板，所以我上來就是個踏板。甲魚行嗎
我騎著190跑山平均車速50邁，現在特想換金鵬502，因為我身高體重都是XXXXL的[捂臉][捂臉]，但是真沒技術，不會壓彎，但是愛玩機車，也騎了幾年了，技術還是幼稚園級別的，但是我依然會堅持騎的，也會換更大的機車！
來！教教你什么是機車品牌鄙視鏈！\n首先是豪車！旅行車系列！\n龐巴迪RT看不起所有機車！不管品牌！\n印第安旅行系列看不起哈雷！金翼看不起哈雷！\n寶馬旅行全系看不起哈雷！火箭看不起哈雷！\n雅馬哈星際戰艦同樣看不起哈雷！\n哈雷只有大陸才有市場！懂嗎？而且隨著時間的延長！哈雷越來越低端！
實際上，騎機車和我們玩腳踏車一樣，開頭都是幾十個人組隊騎行，這是興奮初期，隨著騎行時間的增加，對騎行的認識和經驗的增長，能一起騎的人會越來越少，最后只有一兩個。
寶馬看不起哈雷？大哥 你說反了吧 哈雷才是站在鄙視鏈的最頂端
我反而是越換越小，從200換到125😂
不知你混的是什么圈子
國外玩車也不是玩技術，玩的是個性，技術那也是改裝的技術，而不是騎行操控的技術。