合肥同城巢湖開啟了大湖時代，濟南要北跨開啟大河時代，是否可以同城德州？

對于這個問題，專注于地理知識和旅行資訊的——地理答啦，從人文地理的角度進行分析后認為，濟南要實現北跨，開啟大河時代，應該學習合肥巢湖模式，與德州同城。

首先，說說合肥與巢湖同城是怎么回事。巢湖原來是安徽省的一個地級市，管轄居巢區、無為縣、廬江縣、含山縣、和縣，大陸著名的淡水湖巢湖，大部分水域就在巢湖市的管轄范圍內。巢湖市北靠合肥，南臨長江，隔江與馬鞍山、蕪湖等城市遙望。2011年經國務院批準，安徽省撤銷了地級巢湖市，將原地級巢湖市管轄的廬江縣劃歸合肥市管轄，無為縣劃歸蕪湖市管轄，和縣的沈巷鎮劃歸蕪湖市鳩江區管轄，含山縣、和縣（不含沈巷鎮）劃歸馬鞍山市管轄。撤銷原地級巢湖市居巢區，設立縣級巢湖市，由合肥市代管。這樣一來，整個巢湖水域納入了合肥市域，合肥就進入了擁湖發展的大湖時代，發展空間和資源配置能力得到巨大增長。縣級巢湖市也成為合肥的衛星城市和重要增長極。

然后，說說濟南德州同城的必要性。眾所周知，目前的濟南，整個城市、是一根大油條的形狀，東西長、南北窄，造成了城市布局不合理以及嚴重的交通擁堵，影響了濟南的發展。因此，濟南提出北跨黃河，在黃河以北拓展空間，改變目前狹長的城市布局，由大明湖時代走向黃河時代。但是由于行 政 區 劃的原因，濟南正北方向的發展空間極為狹小，老城區在黃河以北只有桑梓店和大橋兩個鄉鎮，再往北就是德州市的齊河縣（其實桑梓店和大橋鎮也是由德州市齊河縣劃過來的）。老城區往東北的濟陽縣空間大一些，但是一直往濟陽、商河發展，濟南的城區就會變成“J”的形狀，由一根直的油條變成一根彎的油條，城市布局弊端仍然無法改變。另外，濟南的西北方過了黃河既是德州的齊河縣，下一步濟南要建設大外環線等基礎設施，都繞不開德州。假設濟南和德州實現了同城，濟南在黃河以北得到巨大發展空間，北跨黃河的戰略就可以向正北、東北、西北全面布局、縱深布局，而不是緊緊蜷縮在黃河沿岸。同時，德州中心城區以及齊河、禹城、臨邑、樂陵的加入，可以改變濟南西北、正北方向沒有衛星城的缺陷。

最后，說說濟南德州同城的可能性。從歷史上看，明清時期的濟南府，管轄范圍都包括現在的德城區、陵城區、齊河、禹城、臨邑等地。從管理效率上看，目前在副省級城市中，哈爾濱、長春、杭州等管轄面積，都已超過或相當于濟南德州面積之和，成都市的人口，也相當于濟南德州人口之和，因此不用擔心同城后管轄面積過大、管轄人口過多的問題。

還有人認為只要把齊河縣同城了就可以了，沒必要同城整個德州。地理答啦認為不妥。這是因為一方面即使齊河同城了，空間依然在黃河沿岸，過不了多久北部空間就會逼近禹城、臨邑。另一方面，齊河作為整個德州市的引黃水源地，以及德州唯一的百強縣，失去了齊河會嚴重影響德州市的發展，這不符合均衡、協調、共同發展的時代要求。

以上！