準備進行一次10000公里的長途摩旅，如何選購機車，以及哪些注意事項。

每個人具體情況、條件不同，應該有不同的選擇。我不知道別人如何選擇，說說我自己的經歷。

我的10000摩旅線路

我19年5月出發，走317進藏，到羊湖后回頭，走山南、加查、米林，上318到然烏，從察隅反穿丙察察到云南，一直往南跑到瑞麗國境線，然后橫穿云南、貴州，過重慶、湖南，返回湖北老家。

出發前新買的機車，跑完500公里磨合，保養后就出發了，回到家時，里程表是一萬零六百多公里，總的行程剛好是10000公里，歷時50天。

我是出發前才考的駕照，拿到駕照后就買車，邊學習騎車，邊跑磨合的。從某種意義上說，我騎車的技術基本就是在川藏北線317上，邊走邊學的。

機車的選擇

機車的選擇因人而異，看你自己的喜好、條件及用車環境。我的考慮是經濟、實用，而且由于我是獨自一人摩旅，就必須考慮到車重，皮實。

車重了如果像丙察察那種地方，半路倒車了扶不起來就麻煩了。不要看網上的那些作秀，小姑娘都能扶起大排量車，那是在平路上。可惜你不可能自己選擇倒車的地點，長途摩旅的人倒車往往是溝里、沙地、稀泥巴里……

如果進藏，走一些無人區，你必須選擇穩定性好，皮實穩定的車，這樣不至于把你丟路上，喊天天不應。

我曾經在鈴木DL250，雅馬哈飛致250，五羊本田猛鷙190x之間反復糾結，最后綜合自己用車環境，選擇了猛鷙190X，一萬公里跑下來，正常換機油，到目前也沒任何問題。

關于其他注意事項

個人覺得，摩旅除了安全，沒什么太多注意事項。

安全第一，為了你也為了他人。個人覺得，摩旅是一種休閑的旅行方式，是自由自在，是輕松灑脫。記住你是去看看外面的世界，不是去比賽、去飆車。要玩速度與激情，整輛賽車去跑賽道。

在牢記安全駕駛的前提下，沒什么其他太多的注意事項，有時候你想多了，考慮多了，顧慮多了，那基本就出不去了……

作為一個拿駕照兩個多月，典型的菜鳥，實習期就進藏了，川藏南北線、丙察察一萬多公里正常跑下來了，沒感覺有什么特別需要注意的事項。

你想來一次一萬公里的摩旅，作為過來人，送你一個字：走！