你喜歡摩旅嗎？最遠去過哪？

對于摩旅，

是六年前在進藏的旅途中開始有所認識的。

之后在新疆、青海、內蒙，以及東南亞四國的旅行中又結識到了摩旅的朋友們，于是有了深入的了解。

我在兩年前置換了一輛偏三輪，在大陸開始了一段從東到西的穿越之旅。

首先我要說的是，我很喜歡摩旅在路上的感覺。

從浙江出發，最后的目的地是西藏。

這五千公里的一路，跟隨著內心的指引感受著氣候的變化，緊跟著摩托引擎的節奏，風在你耳邊呼嘯不停，經歷著不同的風土人情的滋養，體悟著人生道路上的無常。

摩旅不是山區支教，不是慈善活動，不是為民請命，不是為家人孩子吃苦賺錢。是自我價值的實現和展示，摩旅，這個東西是很自我的。

跨上侉子的那一刻就讓自己成為一道風景線，讓自己且更多的去體會內心的渴望和激情。

摩旅跟徒步和騎行完全不同，速度節奏更好把握，是主動權更大的旅途游戲。

我喜歡的原因有如下幾點：

1.相比其他交通工具，摩旅的自由度極大。

如果你不摩旅你根本不知道原來這個世界是如此的奇妙，如果你不摩旅你根本不會去領略這些人生景色的獨到之處。

2.摩旅是釋放壓力釋放內心情緒的最行之有效的解決方式。

3.摩旅不像自駕車，遮風擋雨舒適和緩，適度的緊張和壓力讓你的旅途更具有挑戰性。

4.摩旅打開一個全新的角度看世界。如果說徒步是朝圣，騎行是在創造，那么摩旅就是風行。

再擴展的說一下摩旅最需要注意的實際問題：

1.排量

大排量的機車，往往在自身的速度以及加速上面都是非常出色的，所以人們在駕駛的時候，往往速度都是比較快的，而我們面臨的道路都是那種不了解情況的道路，所以我建議大家盡量不要選擇大排量的機車，即便是選擇了我們也要把速度盡量降低。

大陸哪怕高原地區的話，一個人150-200的排量足夠足夠了。我當時這個偏三是150改裝的200的，雖然行李很多但是一路上從沒出問題。

2.維修

許多大排量的機車在一些零件上面，往往都有著原廠的零件，而我們在進行摩旅的時候，不可能維修站在前面等著你。

所以在路上維修不便利，大排量的機車，往往在一些細小的零件上面，容易發生故障，這對于許多摩友來說也是必須要考慮的。

我當時也是準備了一些常用工具，比如：氣泵，補胎的小工具，千斤頂啥的。

最后，希望有機會大家一定要給自己創造一段摩旅！體驗神奇之旅！