新津小地盤少，老舊的縣城肯定要重修因為人還是聚集在老縣城，為什么要重修不選新址因為南河就一條搬不動，廊橋修起來先把廊橋到到紅石橋車站捷運五津站這條形象工程路段改漂亮，那些20年以上的占主要位子的該拆的拆打造廊橋和捷運tod商業圈主干道；第二廊橋東西改造，西門金三角一帶受捷運影響做布局改造，捷運延伸到新平一帶規劃住宅區，，東門沿線新津中學到綠道連接三渡水濕地公園商業城要改造，商業城打造仿古碼頭文化商圈地利位子很重要，但商業城的拆遷人口比較多道路狹窄需要整體協調，新津缺商業，捷運帶來更多的人口新津的成熟配套商業更急需，東門拆遷人口可以安置西門新平沿線住宅區，東門商業配套解決老城區商業整合和配套南河沿岸商業中心作用，逐步推薦岳巷子片區改造，南河沿岸與捷運沿線新區的輝映將改變新津老舊縣城的面貌，商業區和tod的聯建讓城市現代化便捷化，依山傍水造新城，商圈捷運助發展
分析的有道理執行起來1000個億都弄不好
新津交通應該改變，交市局至鄧公場道路太堵了，應該給過境的大車從新修一條道。
有點思想象成都人民南路一樣[贊]
應把城西賣瓷磚的那一片拆了，一百多畝土地啊。
大拆大建不如在希望城高起點規劃新城區，看捷運走向就可以曉得未來新津城市規劃了吧！
應該大力發展岷江新城
兩岸的規劃與現代城市有點格格不入，在整個成都地區里面可以這樣講是最差的，環境應該是非常之美就是行動之緩慢，規劃不到位！
新津規劃太落后，南河兩岸這么好的地理優勢居然沒有規劃的痕跡！
新津規劃建設周邊最落后，最差的
我舉報了這個問答