雷神吹們你們不知道200的發動機是廣州產的嗎？是不是你們的棺材板都蓋不住了？怎么可能？雷車恒久遠怎么可能是大陸發動機？但是確實就是大陸的，你們都洗洗跪安吧！是不是你們會裝作看不見？前麥弗遜后多連桿，CVT變速箱，垃圾棉隔音材料，后排座椅減配鋼板，賣29萬起，你們的智商呢？真喜歡豐田你買CAMRY2.5混動好不好？
BMW的184馬力那是實打實的輪上功率，不算變速箱還有傳動軸損失的那部分，而且還要看扭矩，不能光看有多少馬力，扭矩低也是弱雞。有的孫子會曬出某部某次涉及某些隱晦的利益輸送時候的所謂測試結果，你得知道大陸人歷來如此，相信自己想相信的，自己不信的永遠不信，哪怕是同一個資訊來源，比如某部，最簡單的，某部測試的綜合油耗，你能跑出來嗎？是不是最少要✖️1.5才是你的油耗？然后現在你又相信他的測試結果了？我真是呵呵噠。
雷神的173馬力那是紙面數據，更別說低扭矩的時候才幾十馬力輸出的尷尬，看看凱美瑞低轉速的時候輸出才不到70馬力你讓同款發動機的雷神還是CVT就一下子峰值扭矩？你早上吃藥了嗎寶貝兒？BMW的發動機1250轉的時候就可以達到正常扭矩也就是全扭矩輸出，雷神那就先慢慢晃悠著，先尷尬一會兒轉速上來了再說，再說用cvt跟調教的最運動的8AT比也有點沒有數了。看看百公里加速時間就知道了，雷神百公里加速12秒，看看325是在前方多遠等你。你們這些開雅迪的就別跟著操心了。3系也不是什么好車但是也不代表什么驢馬爛子都買得起，沒開過就別BB了
這叫變速箱效率高[捂臉][捂臉][捂臉]
寶馬車標本身就有100匹馬力
扭矩的原因，這么比喻吧 馬力是身高，扭矩是肌肉。肌肉越多爆發力越強
寶馬的變速箱在舒適模式下反應太慢了。
530比較牛逼，馬力機拉出來比標稱只少2匹，扭矩大了50
所標馬力均為機頭馬力，你以為工信部是寶馬開的？
不能說是輪上功率，不過寶馬算是功率損失比較少的了，車重、變速箱、發動機都不同，沒有太大可比性，各有各的優勢。雷克薩斯ES系列要提速快的話，可以選擇ES300H。
功率和扭矩好比馬和牛，同樣拉1噸貨物馬起步很慢，但是通過很長一段時間加速可以跑得很快，牛很容易起步，但是怎么也跑不快！所以功率是決定最終速度快慢，扭矩是決定加速到最快速度的快慢！
開雅迪？ 我20多萬的rav4開幾年了，雖然也是個買菜車。以前是沒開過寶馬，現在想換個轎車開下，太好的車是買不起，但買3系真沒什么壓力，只是想更了解這個車。