上汽大眾銷量又跌了！
12月4日，上汽集團公布11月份產銷快報。數據顯示，上汽集團11月銷量為64.39萬輛，同比增加10.65%，1-11月份累計銷量為485.39萬輛，同比減少12.39%，
其中，合資公司上汽大眾11月銷量161600，同比下滑21.89%。值得一提的是，這已是該公司連續11個月銷量同比下滑，同時其也是上汽主流品牌中唯一一家出現下滑的品牌
具體到車型來看，帕薩特是上汽大眾下滑最為明顯的車型，自去年在中保研撞斷A柱后，帕薩特銷量便持續下跌。
數據顯示，2019年帕薩特累計銷量為193502輛，而2020年前10月累計銷量103967輛，同比跌幅超過20%，已被雅閣、凱美瑞等車型全面反超，
帕薩特跌落神探后，上汽大眾也希望重新測試挽回名聲。
近日，在中保研發布了帕薩特重新測試的成績，其中帕薩特除了在耐撞性與維修經濟性方面獲得A（良好）外，其它測試項目均獲得G（優秀），A柱也不再斷裂，
事實上，“翻車”中保研只是上汽大眾銷量下滑的導火索，最根本的原因還是與大眾在大陸投放、改款車型，市場競爭力疲軟有關，
此前，上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑在接受采訪時曾表示：“今年雙品牌在做產品結構調整，預計我們會比整體市場下降幅度要大，但我認為在產品結構調整之后發生這樣的情況是正常的，今年做好調整，明年能夠回到正常的水平，”
賈鳴鏑透露，接下來3-5年，上汽大眾整個產品線規劃重點就是產品定位的上升，而不再只單純強調占有率。未來18個月，上汽大眾將有10款全新產品或者改款產品上市，包括全新凌渡、中期改款途昂、途昂X和途觀，以及3款純電動車等，
