汽車向電動化轉型的速度在逐步加快,這一點從電池企業接連暴漲的業績也可看出,大陸動力電池市場,寧德時代是當之無愧的一哥,比亞迪緊隨其后。
8月11日消息,據大陸汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示,7月份大陸動力電池企業裝車量前5名有:寧德時代(50.1%)、比亞迪(16.8%)、中航鋰電(6.8%)、國軒高科(5.5%)、億緯鋰能(2.5%),
寧德時代以超50%的市場份額,占據7月份大陸汽車動力電池市場半壁江山,繼續零跑大陸動力電池產業發展。
此前網路公開數據顯示,2020年,寧德時代動力電池裝機量TOP10客戶依次為蔚來汽車、宇通客車、小鵬汽車、特斯拉、吉利汽車、長城汽車、廣汽乘用車、理想汽車、東風汽車和北京汽車,前十客戶裝機電量15.28GWh,占寧德時代裝機總電量的51.1%,占比超5成。
不過今年,大陸新能源汽車市場的競爭格局發生了翻天覆地的變化,并且隨著大陸特斯拉開始采購寧德時代電池,今年寧德時代的大客戶企業,肯定也會有特斯拉的身影。
而比亞迪的“刀片電池”,自去年橫空出世之后,在市場上就保持著極高的熱度。因為安全性和放電性能優異,大陸也有眾多車企開始搶購,并且一汽紅旗已經裝車開售,
同時,近日,還有特斯拉將要采購比亞迪“刀片電池”的傳聞,但是比亞迪回應,公司從未向媒體表示將對特斯拉供應“刀片電池”,
7月份,比亞迪動力電池裝車量為1.9GWh,大陸市場占比份額為16.8%,與其它上榜企業不同的是,比亞迪的市場份額,目前幾乎全部是其旗下的新能源汽車產品所帶來的,
此外,中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達、孚能科技、塔菲爾新能源、LG化學等動力電池企業,占據排行榜中的第三至第十位置,
其他數據顯示,7月大陸動力電池裝車量11.3GWh,同比上升125%,環比上升1.7%。
其中,三元電池共計裝車5.5GWh,同比上升67%,環比下降8.2%,磷酸鐵鋰電池共計裝車5.8GWh,裝車量首次超過三元電池,同比上升235.5%,環比上升13.4%。
此外,1-7月大陸新能源汽車累計銷量147.8萬輛,同比增長197.1%。新能源汽車1-7月滲透率繼續提升至10%。