對于手動檔的車子而言，在等紅綠燈的時候最怕的估計就是熄火，對于不熟練的新手而言，分分鐘就熄火，然后無法起步，接著后面就會出現一聲聲的喇叭聲。
其實對于手動檔而言，在遇到紅綠燈的時候，只要按照操作停車，熄火基本不存在的事，很多新手都是因為不熟練操作才會導致熄火的情況發生。
手動擋等紅燈，首先要做的就是在行人穿越道前停車，然后檔位歸零、拉起手剎，讓車子完全停住。千萬不要直接掛在一檔。然后左腳抬起離合，讓自己的左腳短暫得休息一下。
如果自己的車子是行人穿越道前第一個的話，就要時刻注意紅綠燈的變化以及行人穿越道上的行人，以防意外的發生，尤其是有大貨車經過的時候，因其車身較高，可能暫時遮擋紅綠燈，更要時刻注意。
如果自己是長長車流中一員的話，由于距離太長，可能看不見遙遠路口紅綠燈的情況，那我們可以根據前方車輛的“影子”來判斷，影子都是經住不動的話，就代表依舊是紅燈，如果有影子的移動，那就代表等待的隊伍前行了，我們就要做好起步準備。
有些新手司機會踩著離合，覺得這樣沒事還方便起步，其實這樣挺危險的，因為人的腳很容易疲勞，而踩離合需要的力量往往較大，這樣很容易失控，導致竄車釀成事故。
而掛空擋后盡量拉手剎，如果停車時間較短也可以輕踩制動，即使在較平的路面這樣做也很有必要，因為畢竟開車是天長日久的事，安全為重，盡量使自己養成最佳的駕駛操作習慣，防止因為大意造成的疏漏。
有的車主在某些紅燈比較長的路口，習慣將車熄火，以期待能省點油，其實在多數時候這樣的行為是很沒必要的，以現在發動機的性能，怠速時的油耗不會很高，一般怠速一小時的耗油量也不會超過1L。而啟動瞬間也會產生一個耗油的高峰，有專家研究表明，一次冷啟動多耗的油可供汽車行駛3公里，一次熱啟動多耗的油可供汽車行駛1公里。
總之，一般三分鐘以內的停車，就別熄火了，造成的磨損會很傷車，也不見得能省油。
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掛空擋踩腳剎 我錯了嗎
手動擋忒怕上坡起步了，離合器抬慢了后溜，抬快了熄火，對新手灰常不友好，自動擋好的多
還在實習期的新手一枚[捂臉]考完本就開過三四次、每次都是被紅燈干掉（一遇到紅燈就熄火N多次）、每次開車旁邊還有老司機跟著[酷拽]熄火熄的老司機都沒脾氣了[笑哭]現在都不愿意開車了、真心的滿滿的尷尬[流淚][流淚]有沒有大神指教下
倒數太久就拉手剎，短的話就踩剎車！然后半離合小點油門就走了
空擋手剎怎么了？？？？？和腳剎有什么區別？是不是手剎再起步的時候很慢 // @三哥29559: 坐一個朋友的車，紅燈空檔手剎，一天下來都被煩死了，我紅燈都是空檔腳剎，幾十年如一。
去年考科三時，前面所有項目圓滿完成，最后一個路口左轉彎時，停在最前頭的考試車紅綠燈路口跟人家私家車懟了一下[捂臉]，最后很壯觀的一幕出現了，那條考試路線的10多輛車浩浩蕩蕩排著長龍在等那個紅綠燈，勞資硬是打著左轉向燈，左腳踩住離合，右腳踩住剎車足足踩了10多分鐘不敢動[捂臉][捂臉]，心想不會真TMD衰會掛在這里吧！不過好在最后還是有驚無險的滿分一把過。其它考試車在那10多分鐘的等待中不知道是如何處理？
新手，踩剎車踩離合停下，掛1檔，然后踩著剎車離合，直到紅燈變綠燈，老司機，踩剎車踩離合車子停下，掛空擋拉手剎，兩手兩腳都解放了，拿出行動電話刷朋友圈，還有5秒變綠燈，扔行動電話，踩離合踩剎車掛1檔，松手剎，左腳一抬就是離合點，右腳順勢下去加油，加油的同時收起左腳，車子就出去了
等紅燈從來就沒拉過手剎，我都是摘空檔踩剎車
不怕紅綠燈，怕的是紅綠燈還是上坡路，那就有點悲催
掛空檔踩腳剎