近日，美一好品牌管理公司創始人林文欽，駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能(NOP領航狀態)后，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸去世。
事件發生后，關于“自動駕駛”的話題備受全網爭議。
今日，蔚來車主集體發聲，發布對NP/NOP系統認知的聯合聲明，
對于這份聲明，有媒體聯系到蔚來汽車方面，對方表示，這是蔚來車主自發組織發出的一個聯合聲明，與官方沒有關聯，車主具體人數我們也不知道。
聯合聲明指出，我們（蔚來車主）清楚知悉目前蔚來公司的NP/NOP系輔助駕駛系統，而非自動駕駛系統或無人駕駛系統；蔚來公司對NP/NOP的介紹、宣傳未對我們構成混淆和誤導，
值得一提的是，在這份聲明中，車主還呼吁媒體、自媒體在報道和評論前，能對基本的事實，概念進行了解和查證，用嚴謹、理性、扎實的作風贏得公眾尊重，
另外，話題#蔚來車主聯合聲明#還沖上微博熱搜，引發網友熱議，
有網友表示不解，”讓我對蔚來車主有了新的認識，”
需要注意的是，7月30日，上海市浦東新區臨港大道發生一起嚴重交通事故，一輛蔚來EC6在高速上撞擊石墩后起火，隨后劇烈燃燒，
在本次事故中，駕駛員在未能及時逃脫，不幸遇難。
當自動駕駛功能逐漸成為車輛標配時，如何引導和監督司機正確對待與合理使用駕駛輔助系統已然成為各大車企首要解決的問題之一。
