日前，據報道，兩名美國參議員施壓聯邦貿易委員會（FTC），也要求其調查特斯拉公司，稱后者將其駕駛輔助系統描述為完全自動駕駛的行為，會對消費者產生誤導，并且給公眾帶來危險，
參議院民主黨人Richard Blumenthal和Edward Markey致信FTC主席Lina Khan，兩位參議員在信中表示：
“特斯拉和馬斯克一再夸大其車輛的能力，使特斯拉司機以及其他公眾面臨嚴重的傷害或死亡風險。特斯拉車主聽信了這些說法，認為他們的車輛具有自動駕駛功能，這可能會導致致命的后果。”
FTC發言人證實他們的確收到了這封信，但是拒絕進一步置評。特斯拉沒有立即回應置評請求，
本周早些時候，美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）對特斯拉的Autopilot功能展開了正式的安全性調查。Autopilot是特斯拉車輛的標配功能，它讓特斯拉車輛可以保持與前車的距離。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，在發生了多起事故之后，他們已經對特斯拉的駕駛輔助系統Autopilot展開正式安全調查，這項調查覆蓋了美國境內大約76.5萬輛特斯拉汽車，幾乎設計美國市場所有銷售出的特斯拉車型，
自2018年1月以來，機構共明確11起特斯拉安全事故。在這些事故中，均由車輛撞擊一輛或多輛其他車輛。這些事故一共導致17人受傷，并導致1人死亡。
除了Autopilot之外，特斯拉還有一項更高級的駕駛輔助系統，其名稱為“Full Self-Driving”，簡稱FSD，該系統可以實現變更車道和自動停車等功能，售價為1萬美元，
但是值得注意的是，這個系統并不能讓車輛獲得自動駕駛能力，
NHTSA在今年6月表示，自2016年以來，他們已經對30起特斯拉車禍展開了調查，該機構懷疑這些事故都涉及了特斯拉的高級駕駛輔助系統，
NHTSA還曾在2018年表示，特斯拉對其Model 3的安全性做出了“誤導性陳述”，并且讓消費者感到了混淆。
隨后NHTSA將此問題提交給了FTC，以調查特斯拉的宣傳是否構成了“不公平或欺騙性行為”。
