大陸的MPV市場,此前一直都是別克GL8一家獨大,本田奧德賽占據第二梯隊,但如今,隨著廣汽豐田大陸賽那的到來,市場競爭格局可能也會發生改變。
日前,我們于相關渠道獲取到了廣汽豐田大陸賽那的疑似售價和相關資訊,新車將推出5款配置車型,包含LE版疑似27.68萬元,XLE版疑似29.98萬,LIMITED版疑似31.68萬元,LIMITED PLUS版疑似33.78萬元,PLATINUM版疑似36.98萬元。
如果豐田賽那后期發售真為這個售價的話,那么奧德賽的高端版本將會異常難受。當前奧德賽的指導售價為22.98-32.38萬元,市場終端有近3萬元的優惠,
即便如此,賽那超5.1米的車身尺寸,車內的空間變現更佳,動力部分,大陸塞納搭載2.5L四缸自然吸氣發動機+電動機的混動系統,系統綜合功率或將達到249馬力(183kW),同樣遠超奧德賽2.0L油電混動的動力表現。可以說,大陸豐田賽那的競爭力要遠超奧德賽的高端版本,
而和別克GL8相比,大陸賽那起步的價格就要更高一些,沒有和GL8競爭25萬元以下的市場。因此在25萬元以下的MPV市場,仍然會使GL8和奧德賽一枝獨秀,
但是在25以上價位中,豐田賽那的競爭力優勢將會更加明顯。與別克GL8在大陸常年拉皮賣,一直不換代的額做法不同,此次大陸賽那基于TNGA架構搭打造,安全性上更受消費者信賴,
同時外觀和內飾,也都經歷了巨大的升級改造,整車造型更為年輕,在智能科技配置上更有市場,與別克GL8的商務屬性濃厚不同,廣汽豐田賽那的顧家風格更為明顯,因此更受家庭用車消費者的歡迎。
那么問題來了,大陸廣汽豐田賽那上市之后,在廣本奧德賽、別克GL8之間,你又會怎么選擇呢?