8月25日，長沙高鐵西站正式開工，其站房工程預計于2025年竣工，屆時將成為常益長高鐵的重要組成部分。
據了解，長沙西站位于常益長高鐵與長贛高鐵的交會點，是全國“八縱八橫”高速鐵路網中廈渝通道的重要組成部分。
長沙西站是目前長沙鐵路樞紐內站場規劃最大的車站，根據設計，其高鐵場、城際場共12臺22線，另預留未來擴建4臺8線普速場的條件，規劃總規模達到16臺30線，
長沙西站綜合樞紐建筑規模約為40萬平方米，其中站房設計8.54萬平方米，站房以“三湘四水，杜鵑花開”為設計理念，建筑四個立面上部為雨棚結構，塑造水波涌動的造型，站房外觀遠遠看去猶如一朵朵“杜鵑花”，彰顯長沙地域特色，
作為區域性綜合交通樞紐，長沙西站與捷運、公交密切銜接，開通運營后，旅客可實現長沙南站、長沙站、長沙西站“一線換乘”，多種交通方式無縫銜接。
長沙西站所在的常益長高鐵西起常德市，經益陽市，引入長株潭城際鐵路長沙西站，設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西5個車站，設計時速350公里，已于2017年12月26日開工建設，常益長高鐵全線建成后，湖南省14個市州將實現“市市通高鐵”。
