從這一問題本身的定義來看，首先針對的不是250及以上排量的車型，同時，也應該排除當下比較流行的性能車款（比如阿普利亞GPR150、雅馬哈R15等）。

那么，符合條件的是幾大品牌的125/150車款。能供選擇的，差不多也就集中在豪爵鈴木、五羊本田、新大洲本田、輕騎鈴木、雅馬哈、力帆、宗申、錢江貝納利，還有春風這些企業的車型上了。

按照大陸機車數十年來的發展走向來看，小排量通路車型無非就是3大技術流派：本田、鈴木、雅馬哈。其他各式各樣的變款，不論怎么改，萬變不離其宗。

這3大技術流里面（僅指大陸小排量），本田系講究平順、耐用，突出經濟性，屬于最均衡的動力設計；雅馬哈突出低扭特性，中高速運行時的轉速被控制得較低，具有很好的燃油經濟性；而鈴木系強調高轉，擁有更高的尾速，因而燃油經濟性是3家里面最弱的（豪爵是個特例，目前內部動力平臺進行了區分，特別是自主開發的TSR平臺，更傾向于本田引擎的技術路線，因而說豪爵的油耗不能一概而論）。

從我們多年來的實測數據來看，同級別車型里面，最省油的是雅馬哈平臺車款。如果我來推薦，當屬天劍YBR125最為省油；如果希望更新一點的款式，那么雅馬哈飛致150也是非常符合這一要求的。

作為參考，我把幾年前編輯部的一份多車測試報告關于油耗部分節選給大家——

340公里油耗測試

一部車的C/P值也就是它的價格性能比，除了檢視其動力性能、配備與車價之外，油耗也是重要的考量因素之一，為了對評比車款做出最最客觀的報導，本著實事求是的精神，我們實際騎乘了340公里，來檢視各車的油耗數據。

測試方式

試車組及評委由湖北荊州、宜昌西部山區出發以正常行駛狀態騎乘340km，測試前將各車油料加至最滿的狀態，騎乘路況包括平原路段約140km，山路約200km，騎乘340km達目的地再度將油料加滿取得各車的油耗數據。

油耗測試路線

總距離:340km

油耗測試前各車正在等待加滿油料

每部車輛都必須將油料加到最滿的狀態才進行測試

加滿后必須搖晃油箱讓內部的小氣泡浮出再行補足，重復此步驟才能把油加到最滿的狀態

測試的山路中充滿各種類型的彎道，油耗會比在平原行駛高上許多

到達目的地后，各車以量杯重新補入消耗的油料以計算油耗

測試結果

五羊-本田 幻影WH150-2
消耗油料：7.55公升
百公里油耗：2.22公升

豪爵 超級驪爽 DA150S
消耗油料：7.43公升
百公里油耗：2.18公升

雅馬哈 勁豹 SRZ150
消耗油料：7.76公升
百公里油耗：2.28公升

力帆 KP150
消耗油料：7.92公升
百公里油耗：2.33公升

勁隆 自由艦 JL150-56
消耗油料：7.80公升
百公里油耗：2.29公升

錢江 錢江龍 QJ150-19A
消耗油料：7.14公升
百公里油耗：2.10公升

建設 R6 JS150-3
消耗油料：6.07公升
百公里油耗：1.79公升