去年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程式。
華晨集團有關負責人表示，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。
如今，華晨集團破產重組已經9個多月，結果如何？據大陸媒體報道，寶馬大陸以16.33億元購得“中華”汽車品牌。
消息稱，8月31日上午，華晨集團等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會，會上共有三項議案，包括財產管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬大陸收購“中華”汽車品牌。
一位債權人稱，中華汽車品牌上述資產將用來生產寶馬相關產品，此后中華汽車品牌將不復存在。
寶馬大陸方面則表示：“我們希望以實際行動支持華晨集團的重組，并致力于進一步拓展我們在遼寧省的業務，我們希望使用華晨汽車制造有限公司現有的生產能力。不過，該項目仍在有關部門的審批過程中。更多資訊將在稍后時間發布。”
據了解，華晨集團長期經營管理不善，自主品牌一直處于虧損狀態，負債率居高不下。去年，受covid19肺炎疫情影響，華晨集團自主品牌經營狀況進一步惡化，長期積累的債務問題暴發。
