瘋狂降價有奇效!特斯拉11月徹底賣瘋 暴漲近8成

自從五菱宏光MINI EV橫空出世之后,Model 3作為大陸純電動車銷冠的稱號就被終結,

但是,二者并非同級對手,也不能“單以銷量論英雄”。何況特斯拉Model 3的起售價就達到了24.99萬元,與宏光MINI EV 2.88萬的起售價相比,前者可以買后者8.6個,

在今日乘聯會公布的大陸新能源汽車銷量前三排行榜中,我們發現特斯拉Model 3好似打了雞血一般,11月銷量暴增到21,604輛,這也是今年Model 3首次突破2萬輛大關,

而在10月份,Model 3的銷量也僅為12,143輛,一個月內銷量環比暴漲了近78%,這樣的增速遠超大陸大盤成績,

事實上,出現這樣的局面,也體現了特斯拉的“瘋狂降價有奇效”。在今年10月1黃金周假期伊始,特斯拉給大陸消費者送上了一份“大禮”。

官網顯示,大陸Model 3標準續航升級版補貼后售價降至24.99萬元,相較于此前補貼后售價,此次降價直降了2萬多元,并且首次把Model 3入門價格,下探到了25萬元以內。

按照特斯拉Model 3的交付周期,在10月份宣布降價后,大陸Model 3的訂單量大增,因為大陸Model 3還有一兩周的交付周期,所以11月份的銷量較10月份出現了暴增。

而今,隨著大陸Model 3的價格競爭力越來越明顯,后期其銷量接著大漲也在情理之中,

此外,隨著Model 3進入到25萬員以內,大陸高端純電動車型的價格優勢也被進一步壓縮。

當前,大陸Model 3強力對手,小鵬P7的售價區間為22.99-40.99萬元,工信部續航里程586km,11月的銷量為2732輛,環比增長30%,刷新單月交付量記錄,

而比亞迪漢車型,補貼后售價區間為21.98-27.95萬元,其中,漢EV補貼后起售價為22.98萬元,搭載刀片電池,工信部續航里程605km。11月比亞迪漢銷量為10105輛,漢EV共售出7482輛,

雖然小鵬P7、比亞迪漢接連刷新交付記錄,但是在銷量已破2萬輛大關的特斯拉Model 3面前,二者與特斯拉還存在一定的差距,

不過,比亞迪漢和小鵬P7車型,都是今年下半年才上市的車型,與特斯拉Model 3早已全球發售不同,后期,隨著比亞迪以及小鵬的產能提振后,也將會憑借著空間、配置、動力、續航等優勢,與特斯拉Model 3在銷量上一比高低,

0 条回复 A文章作者 M管理員
    暫無討論,說說你的看法吧