長安UNI-T是其高端品牌“UNI”（引力）序列的首款車型，憑借著極具科幻感的外觀，以及不俗的配置，該車收獲了大量年輕消費者的青睞，并成為網紅車，不過，該車上市還不到兩年，就有不少車主集體投訴其質量問題，
在8月份的車質網投訴榜上，長安UNI-T以199例的“傲人成績”，榮登車質網投訴榜榜首，領先第二名廣汽豐田iA5超100例，換言之，投訴量是第二名的二倍。長安UNI-T的質量缺陷被徹底揭露。
據了解，投訴車主反映最多的問題，就是車機影音系統故障，以及變速箱頓挫，
有車主在投訴內容中介紹，他購買的是2020款1.5T旗艦型，買回不就就發現車機卡頓，并且很多設置自動還原。還有車主表示車機系統倒車影像，360°全景不顯示、播放音樂時會自動沒聲，極大影響用車體驗。
另外，車主還了解到，今年8月25日長安發布長安UNI-T 2022款車型，在21款的基礎配置上增加升級了很多配置，車機屏幕由10.25英寸升級為12.3英寸，并且車機芯片升級，解決20款21款車機卡頓問題，但長安汽車卻對20款、21款老用戶升級車機解決卡頓的訴求視若無睹，
同時，該車還存在變速箱頓挫的故障，以及油耗和動力與廠家宣傳不符的問題，有車主介紹，車輛變速箱頓挫很厲害，剎車停了一晚上再走就咯噔一聲，洗車后也有特別明顯，變速箱處漏油，也不是個例。而且發動機油耗過高，加速不如廠商宣傳的那般輕盈動態，
據長安此前官方宣傳，UNI-T搭載藍鯨NE1.5T直噴發動機，最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300牛·米。該發動機熱效率達到40%，百公里油耗最低6.1L。
不過，之前懂車帝也對長安UNI-T車型進行了百公里加速實測。但是結果卻讓人大跌眼鏡，多次測試后，長安UNI-T也只跑出了最快10.86秒的百公里加速成績。
而廠商提供給他們的試駕車，卻跑出了8.18秒的成績，與官方此前宣稱的加速成績相近。經此事件，不少消費者對廠商提供差異版車型的做法，產生了新的認知，
當前，長安UNI-T的2022款車型已經上市，共推出5款車型，售價區間為11.59-13.89萬元。但是，針對老款車主的投訴維權一事，長安汽車還沒有做出回應，后續我們也會保持關注。
另外，長安UNI-T的7月份銷量為6501輛、6月份為5782輛，今年整體的銷量都是在呈下滑趨勢，距離其去年8、9月份的巔峰時期，月銷破萬的表現，如今長安UNI-T的銷量已經接近腰斬。而這背后的原因，值得長安汽車方面深思，如果“只鉆研外殼技術的話”，顯然不能在競爭如此激烈的大陸車市站穩腳跟，
