為什么豐田不用愛信AT？

說到AT變速箱，那最有名氣的應該屬于愛信6AT和采埃孚8AT變速箱，兩者在換擋的平順性和耐用度上表現都很出色，其中愛信的6AT變速箱主打中低端，采埃孚8AT則是主打高端。如此一來，豐田作為愛信的第一大股東，用愛信的變速箱再正常不過了，但是細心的朋友也許發現了，這些年豐田用的愛信AT變速箱越來越少。

首先可以確定的是，豐田并不是不用愛信的AT變速箱了，旗下車型現在所使用的6AT、8AT都是來自于愛信，比如漢蘭達的6AT，凱美瑞、亞洲龍的8AT等，只是現在越來越多的車型開始用CVT代替AT變速箱，比如威馳、卡羅拉以前的4AT變速箱已經換成了CVT，凱美瑞、榮放的6AT也被最新的Direct Shift-CVT所代替，新出的車型奕澤、CHR也都是CVT變速箱，之所以這樣主要還是因為4AT、6AT變速箱的優勢并不算明顯了。

AT變速箱最大的優點是耐用度比較好，但缺點是油耗相對比較高，4AT到6AT的逐漸淘汰就是因為這一點，再加上CVT變速箱的質量越來越好，尤其是有起步齒輪的Direct Shift-CVT，在可靠性上又有了進一步提高，同時還有著省油的優勢，雖然AT和CVT相比還有著動力傳輸上的優勢，但豐田畢竟不是一個追求動力的品牌，旗下車型很少有把動力作為賣點的，相比之下更注重整車的油耗表現，因此更加省油、可靠性也有了很大提高的CVT變速箱更適合豐田的風格。

綜上所述，愛信的AT變速箱變速箱在豐田上面之所以用的越來越少，主要是因為油耗上的不足越來越明顯，再加上CVT可靠性的提升，使AT變速箱變得越來越沒有優勢，不過這僅限于4AT和6AT，現在愛信8AT在豐田的高端車型上應用還是比較多的。