謝謝邀請！
我前一輛車是比亞迪FO，標準的微型車，在我手上開了16萬公里賣掉的。
小排量車特別是微型車在城市里開，車小靈活提速快，短途也不需要太在意舒適度，開起來還是不錯的，但不適合跑長途。
很多人說噪音大，其實噪音大不是最主要的。最需要的是小排量微型車車身輕，在高速上飄的厲害，超個大貨車都能明顯感覺發飄，雙手要緊握方向盤，車速上來了方向太輕，開個兩三小時肩膀又酸又疼。
另外這種微型車在市區開省油，高速上反而費油，高速上比1.5的車油耗還高。
至于板凳硬，空間小，噪音大，本身價格就在那了，買之前就該知道的，這些不是上了高速才有的缺陷。
我換車以后半年來高速上跑了兩千多公里，和以前的F0比較最大的感受就是大車穩，以前是雙手緊握方向盤，現在是半躺著單手扣方向盤底部。另外就是高速上油耗比F0還低點。開F0跑長途比現在要累很多
至于各種配置和舒適度的體驗不在討論的范圍，不去比較。
第一輛車比亞迪fo，跑了10萬公公里，然后賣了，發動機變速箱沒有什么毛病，跑高速一點毛病沒有，120邁速度，行云流水，除了橋上有橫風，開慢點，比較省油
我現在車是1.7噸的SUV我高速超大車也還是飄。。。[捂臉]
15年8月自駕赴藏，起亞1,4L自吸青藏線上動力沒一點問題，唯有在去納木措湖的山路上，坡陡些，主要是車多堵車，走走停停，顯得力不從心，但大腳轟油還行，因為是手動檔。在路上還遇到過QQ和奧拓夏利各一輛，只要不堵車都沒問題。
賓士gle350高速油耗才6.5
第一個車富康，1.6，高速上可以150，噪音極大，轉速5000。跑長途還可以，駕駛員空間還行，后排太狹窄。
FO和QQ沒開過我倒是開過老款奧拓，上下班是省油，有一次4個大男人坐上去跑高速，車是穩穩當當的，那個發動機咆哮著有點怕，爬一個坡就高溫趴下了，等一會繼續爬，回來油耗高的比1.6的車還高，買車還是那句話排量大點動力必須有，發動機的動力就像銀行里的存款，不一定要用，但你必須有，要用的時候你隨時拿得出來
第一臺車F0，高速120沒問題的，就是轉速要3000多，140可以跑，北京到天津上到過150，跑了10公里左右就感覺駕馭不住了[捂臉][捂臉]
我來就是想知道一下16W公里的F0賣了多少銀子？
F0，在高速上超我車，我表顯120多，F0在我驚訝中，看不到尾燈…大概五六分鐘后，F0停在應急車道，車頭蓋打開的。。
高速費油？我也F0，高速百公里不到5個油！！！就是舒適性差，最遠從河北跑湖北將近900公里，差點沒給我累蒙圈！