近段時間，廣汽傳祺影豹可以說是大陸車市最火爆的車型之一，搭載1.5T的小排量渦輪增壓發動機，匹配濕式雙離合變速箱。
雖然排量小，但就爆發出了177馬力、270N·m的動力，廣汽傳祺更是豪橫打出了“地標最強1.5T”的口號，并且該車的價格也十分親民，9.38萬元起售，讓他成為了不少“年輕人的第一輛超跑”。
但是，這輛車自從發售上市開始，網上各路車評人對其的態度都是兩極分化，有說這車的變速箱和底盤調校不佳，市區行駛毫無平順性可言，還有說這車開出了2、30萬元的級別感受，
不同于那些車評人的主觀感受，而汽車大V“38號車評中心”，又爆料了一個影豹看得見、操作著的“bug”，網友可以討論一番。
38號表示，在他看來，廣汽傳祺影豹的Autohold具有事故隱患，必須改！
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他在駕駛過程中，開啟了Autohold（自動駐車）的開關，正常車輛的接觸模式，都是行駛中踩停剎車，Autohold啟動，車輛剎停，然后再起步的話，只需輕踩油門，Autohold就能解除，車輛起步。
而傳祺影豹，松開剎車后，即便不踩油門，只需觸及方向盤上的“激活巡航”按鍵，車輛就會猛的起步，啟動巡航功能，
這樣的駕駛場景設定，38號認為，存在事故隱患，假如說車輛在路口，開啟Autohold等紅燈，這時手誤觸到了這個按鈕，車輛猛的加速起步，可能會撞擊到其它行人，
因為對大多數來說，Autohold工作之后，都是踩油門才會前進，而影豹的這個激活巡航功能就讓車輛解除Autohold起步的設定，存在很大的誤操作空間，
熟悉汽車的朋友也都知道，激活巡航功能之后，車輛加速到巡航速度時，一般都是大油門的加速。因而，誤操作時發生事故，后果不堪設想，
那么問題來了，在你看來，你是否支持38號的“bug”觀點呢？
