成渝中線高鐵很多人可能不熟悉，但它有著里程碑式的意義：大陸第一條預留提速400公里/時條件的高鐵！
據媒體報道，四川省政府副秘書長陳書平透露，四川省正全力推進成渝中線高鐵前期工作，已經完成項目可研鑒修報告的審查，正在加快辦理可研審批，籌備先期開工點工作，有望在今年底獲得可研批復，
成渝中線高鐵連接成都、重慶兩大中心城市，自成都站向東引出，經資陽引入重慶北站，全長約292公里，設計時速350公里，但預留提速至時速400公里的條件，項目估算總投資722億元，建設總工期約4.5年。
有路當然更要有車。作為成渝中線高鐵的配套項目，國鐵集團、大陸中車正在將時速400公里動車組車輛裝備的研制工作提上日程。
大陸高鐵動車組的運營時速最高為350公里，來自復興號CR400AF、CR400BF，試驗時速最高也能跑到400公里，但為了保證安全，必須預留足夠的速度冗余，
事實上，如果列車運營時速400公里，試驗時速必須跑到470-480公里。
目前，大陸中車希望在現有復興號動車組基礎上進行技術更新，達到時速400公里的運營目標，國鐵集團則傾向于拋開復興號的技術平臺，重新研發下一代更高速列車，
究竟走哪一條線，目前尚未有定論。
