其實好賴換幾輛車了，但一直不想買日系車，不是反感日系車，而是反感日本這個民族，畢竟我們與日本有著深仇大恨，但這里拋開民族或情感因素，只看事實。
日系車的品質應該排在美、德、法系車之上，而且在全球絕大多數國家日系車都占主導地位，這就是對日系車品質最有力的證據。關于日系車的優點相比日系車主都會有自己的認知，不需贅述。
那為何現在我們才感覺買日系車的人越來越多了，這是有一定歷史原因的。
一是當初我們改革開放以后曾邀請日系車進入大陸市場，日系車看不起大陸市場，就沒有先前進入，大陸又邀請大眾，當時大眾也正好在歐洲日子不好過，也就來了，大眾進入大陸市場后一發不可收拾，迅速在大陸市場做大，在德國已經淘汰的老普桑在我們這里火得一塌糊涂，有記者問大眾總裁，在德國淘汰的普桑為何還在大陸賣，總裁回答：有人買我為啥不賣？這就給德系車占領大陸市場打下了堅定的基礎。甚至大眾今天在大陸車民心中的地位其他車無法替代。
二是，釣魚島事件。當日系車發現大眾在大陸做大而且看到大陸市場的龐大以后，開始開脫大陸市場，沒多久就出現了2012年的日本購釣魚島事件，這個事件掀起來反日浪潮，當時甚至出現砸日系車，，5年以前10個買車的人至少5個會說不買日系車，這讓還沒站穩腳跟的日系受到巨大打擊，。直到近幾年由于釣魚島事件淡化，日中關系趣好，日系車銷量才逐漸恢復元氣。而且日系車是強勢崛起，在整個車市下滑的大背景下，我們唯獨看到日系車卻節節攀升，。加上大眾對大陸車民的傲慢，也給日系車發展一臂之力，所以今天我們看到買日系車的人越來越多了。
另外就是日本對我們的侵略是每個大陸人所不可能抹平仇恨陰影，很多人買車也偏向于德系美系，隨著美國制裁中興華為，及愈演愈烈的反華丑行，讓我們看到美德也不比日本人好到哪兒去，所以現在很多人應該覺得買日系車德系美系車都是無所謂的事，除非不買合資車。
由于這些歷史原因，本來應該屬于日系車的市場份額被大眾先入為主了，現在日系車正在搶回其應有的市場份額，所以買日系車的人越來越多了。況且根據全球車市情況，日系車早晚會戰勝大眾成為大陸市場的主導者
日系經濟實惠。
你如果真的反感日貨那你家里很多電器電子產品都不能用了
我來告訴你，當初八國聯軍燒殺搶掠的包括美日英法德，你要是真的愛國，那就去買大陸車，問題是大陸廠商如果不用他們的技術和配件，估計一輛像樣的車都造不出來。所以，這就是大陸人的悲哀。愛國不是打嘴炮，沒那個能力，就別說硬茬話。
我是不買日本所有的產品
錢是自己掙的，愛怎么花就怎么花，懂嗎？
老百姓掙錢不容易，還要買價格合適質量好的產品，這與愛國無關，請不要綁架老百姓！
最主要的原因是質量，質量是一個企業能生存下去并且發展壯大的根本，試問一下，誰都不愿意開著汽車經常在半路被拋錨丟在半路吧，
買日本車的注重的是油耗吧，有點從眾的盲目，其實真懂車的人太少
日本水軍你好
換幾輛車了？知道什么是行駛品質嗎？日系三強那底盤，那隔音，那操控。也配得上品質二字？