經過755天的維權,特斯拉Model S車主韓潮終于勝訴,特斯拉銷售欺詐成立,被駁回上訴,退一賠三。
韓潮此前介紹,2019年6-8月,這輛車輛頻繁發生問題,共計維修7次。去年8月24日,自己在駕駛車輛過程中車輛突然癱瘓,電門、剎車全部失效,險些造成重大交通事故,后來這車送交特斯拉指定維修中心維修。
后經第三方鑒定機構檢測得出:該車C柱、后翼子板有切割、修復痕跡,存在結構性損傷,為事故車。
因為被特斯拉出售重大事故車后被發現,維權車主韓潮直接把特斯拉告上了法庭,一審特斯拉被判處“退一賠三”,包括退還37.97萬元購車款,以及賠償113.91萬元。
特斯拉不服進行上訴,而今,二審判決:駁回特斯拉上訴,維持原判!
但是,特斯拉和韓潮之間的恩怨還沒有結束。
日前,韓潮在網上發聲表示,感謝所有粉絲朋友,大V朋友。也感謝司法機構的公平,公正。
同時,韓潮也表示,自己的維權仍在繼續,和特斯拉之間還有兩個官司在打,
第一個官司是關于代步車一事,此前因為他的Model S是二手事故車,他將車停放到了特斯拉交付中心。
他要求特斯拉提供給他一輛代步車,但當他起訴特斯拉后,特斯拉便通過微信、短信、郵件等各種途徑要求他歸還代步車,遭到拒絕后,特斯拉便按每天1500元計算代步車使用費用。
而特斯拉只是一輛30萬元左右的電動車,每天的用車費用能高達1500元,這樣的代步費用著實能讓BBA都驚了,作為參考,一輛寶馬5系,在租車市場,一天的車輛租賃價格也僅在6、700元左右,
重要的是,特斯拉在欺詐案判決之前曾起訴本人代步車使用費及修理費共計77萬左右,
但是否應當依法提供代步車成為了關鍵節點,而這個關鍵取決于欺詐是否成立,如欺詐成立特斯拉應當依法提供代步車。
如今特斯拉銷售欺詐成立的判決出來了,特斯拉是否會依據這個結論,依法提供代步車,后期庭審結果會給出答案,
此外,另一個官司是,特斯拉誹謗韓潮為”上海車展維權事件”的策劃參與者,此案件由韓潮本人提起訴訟,特斯拉曾兩次提起管轄權爭議均被法院駁回,
目前,韓潮仍在向特斯拉維權,而這位“維權斗士”能否取得最終成功,我們保持關注。