9月22日2時，55303次試驗動車組從鄭州南站準時出發，標志著新建鄭州南站開始了“同場轉線施工動態驗證”，這也是整個鄭州南站樞紐建設的最后一個關鍵控制項點，
此次動態驗證一直持續到9月29日，結束后，同場轉線施工將進入初步驗收和安全評估階段，
據了解，新建鄭州南站是鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路、鄭登洛城際鐵路、機南城際鐵路的交會站，設計規模16站臺32條到發線，共分為鄭萬場、鄭阜場和城際場 。
新建鄭州南站是河南省米字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站，建筑總規模50萬平方米，投資近150億元。
外觀設計融入“蓮鶴方壺”地域文化元素，創造出“鶴舞九州”的建筑新形象。建筑結構上，地上共3層，由高至低分別為高架層、站臺層和地面層，地下1層為捷運線。
目前，鄭州南站樞紐整體建設已進入裝飾裝修和機電安裝階段，高架層、站臺層、地面層、捷運層均已開始內部裝修，
春秋蓮鶴方壺，春秋中期青銅制盛酒或盛水器，大陸首批禁止出國（境）展覽文物，1923年出土于河南新鄭李家樓鄭公大墓，一收藏于北京故宮博物院青銅館，一收藏于河南博物院。
此壺主體部分為西周后期以來流行的方壺造型，有蓋、雙耳、圈足，重心在下腹部，遍飾于器身上下的各種附加裝飾，不僅造成異常瑰麗的裝飾效果，而且反映了在春秋時期青銅器藝術審美觀念的重要變化。
