本田思域在大陸多數車迷心中一貫有著超跑稱號，而其Type R版本更是“秒天秒地秒空氣”的存在。要知道，該車曾在紐北賽道一舉擊敗法拉利等超跑，刷新最快量產前驅車圈速，
昨日晚間，全新一代東風本田思域正式上市，發布會上，高層領導在受訪時，就思域TYPE R是否引入大陸，芯片短缺是否會影響全新思域的銷售，以及新老思域同堂的問題回答了媒體的提問。
東風本田高層領導表示，去年底以來，在疫情和缺芯雙重因素影響下，不少消費者對第十代思域的購買需求還沒有得到滿足，因此第十一代思域上市后，第十代思域將繼續銷售以滿足這部分消費者的用車需求，
那么思域TYPE R是否會引入大陸呢？官方表示：“東風本田一直在傾聽大陸消費者的聲音，為了響應用戶的需求，我們做了很多的調研和論證，攻克一個又一個難關，終于在去年引入思域HATCHBACK兩廂版本，滿足用戶對極致運動的用車需求，關于TYPE R引入的呼聲我們已經聽到，我們也非常理解各位迫切擁有Dream Car的心情，東風本田一直在為之努力，未來我們也會根據大陸市場的需求，引進用戶期待的車型，一定不會讓消費者失望，”
另外，思域HATCHBACK上市時間很短，僅一年有余，這款車型也將會繼續銷售，并會在合適的時間點更新，
而在談到電動化轉型時，官方表示東風本田已構建首個全領域電動化家族，在2023年前將推出10款以上的電動化車型。
據悉，在10月21日的武漢車展上，東風本田將發布全新純電動SUV，內部代號3BS，新車為此前發布的本田SUV e: Prototype的量產版車型，
