我是剛提倆月的虎8車主，1.6T版本的，我選擇是6座的，車剛買下來開回家的告訴上車表顯示6.8個油百公里，加了270塊的油，跑了450公里左右，回到家油表顯示還有一半的油。動力我覺得夠用了，車子沒有很笨重的感覺，內飾我自己也很喜歡。雙排氣管，不再是以前一個排氣。另外一點就是內飾一點不差，不比別的大陸車差，唯一讓我有點不滿意的是底盤硬，過減速帶有點硬。我的6坐車比7座版本少了一個靠枕，其它都差不多。如果你想看視訊了解可以點開我頭像看里面的視訊。我是真實車主，希望對你有幫助。目前車子開起來沒啥問題。
長安減震比奇瑞的舒服點，但是內飾用料等級比奇瑞的差兩節，長安內飾味重有點嗆鼻，奇瑞車幾乎沒有異味，虎八籠式車身 相當于免死金牌。
肯定買奇瑞。奇瑞車主能打保時捷耳光，長安車主行嗎？
第三排空間怎么樣？坐170的中等男人可以嗎？去4S店看過實車，只有五座沒有六七座，很糾結
長安的變速箱與發動機匹配上頓挫感稍差點，虎8一升二時有頓挫感跑起來就沒事了還有停車熄火是感覺有點拉拽感，可能是在D檔熄火后 自動歸位P檔的緣故吧，這是真實試駕感受，底盤質感在正常八九十碼的情況下NVH跟懸架回彈都很從容，遇到大顛簸時就半斤八兩，75P試駕車是2.0T的動力更猛，起步魔胎，愛信8AT很平順. 很聰明，年輕人75P跟拉風吧，虎8更均衡。
我是剛提倆月的虎8車主，1.6T版本的，我選擇是6座的，車剛買下來開回家的告訴上車表顯示6.8個油百公里，加了270塊的油，跑了460公里左右，回到家油表顯示還有一半的油。動力我覺得夠用了，車子沒有很笨重的感覺，內飾我自己也很喜歡。雙排氣管，不再是以前一個排氣。另外一點就是內飾一點不差，不比別的大陸車差，唯一讓我有點不滿意的是底盤硬，過減速帶有點硬。我的6坐車比7座版本少了一個靠枕，其它都差不多。如果你想看視訊了解可以點開我頭像看里面的視訊。我是真實車主，希望對你有幫助。目前車子開起來沒啥問題。
看你性格吧！虎8給人感覺 厚重沉穩，屬于思想成熟型，75P給人感覺年輕時尚，屬于心靈年輕型，內飾配置都差不多，個人審美觀不一樣，一個170多馬力，一個190多馬力，我的建議虎8
我是19款1.6t自動豪華版虎8，要說缺點，就是減震比較硬吧，好路穩得一匹，爛路感受就比較直接了。現在3500公里，操控很舒服，像我們重慶這種地方，爬山上坡什么，動力完全沒壓力，提速比馬路上大多數車子都快，包括某些有名的轎車。全景影像很清晰準確，主動剎車，防碰撞預警也很靈敏，鎖車自動升窗，電子檔等等這些都是虎8日常用得很舒服的功能。特別是鎖車自動升窗，我同事每次看我不關窗就走，都要提醒我，我說不用，我這車鎖車自動升窗[捂臉][捂臉][捂臉]。最近輪胎被扎了，要換掉，虎8的固鉑CTT235r18 55輪胎是真的貴啊，4s店報價715一條，京東便宜點都要580一條，換得我肉痛[捂臉][捂臉][捂臉]
270塊錢的跑了450公里，還有一半的油？！老子本來是愿意相信你的
我買的是假車，100塊只能跑180
長安 75P 不用多說 奇瑞絕對不是一個級別量的 造車工藝 發動機 研發理念 整車設計 整車用料 奇瑞都只能屈居二線 不要和我說什么1.6T發動機 自己去試試對比就知道了