沃爾沃xc90T8到底能不能行駛中自充電？

你想換車嗎？現關注沃爾沃XC90T8混動？你問我算找對人了，因為我是沃爾沃XC90T8的車主，告訴你的都是親身感受，我的車是今年6月份提的，現在已經行駛近13,000公里，感受很深。對車的使用不講好話，不貶廠家，準確真實客觀評價。

首先車價容易接受。市場指導價標的虛高，為89.49萬元，但優惠力度很大，有的4S店賣74萬，甚至69萬都可提車，我購買XC90T8的成交價是70萬，送12次常規保養。這樣優秀的車，又是頂配，能拿到這個價，真是物有所值！而寶馬X5、賓士GLE頂配的高出20萬以上，但配置還沒XC90T8高。

其次，安全性好。看過一些宣傳資料和自媒體報道，XC90車身使用高強度硼鋼，比其他品牌車身高強度鋼還強三倍，更有視訊報道，廠家用吊車將XC90吊離地面30米高度，車頭朝下垂直墜落地面，其他部件損壞嚴重的情況下，車門能正常打開。車身達到這樣的強度還少見（不知實際使用中是不是也這樣強）。另外，22個安全氣囊，駕駛中很有安全感和信心。同時，主動剎車系統很靈敏。我在城市行駛中遇到兩次突發情況，主動剎車系統比我反應快，比我先制動。但是雷達探測抗干擾能力不強，容易受光線影響，多次出錯，在沒有險情下隨意制動，我在高速隧道行駛中遇到4次主動剎車，當時前方沒有車輛和任何物體。希望廠家進一步改進完善。

其三，油耗不是像廠家宣傳的那么低，但令人滿意。廠家宣傳資料標注百公里油耗2.2升，不知道如何測到的數據。我提車后已行駛13000公里左右，真實油耗是高速路7.6—8.3升，如果高速公路行駛中速度穩定在100碼，那也在7.6升，沒有低于7.6升的。在城里我是用純電模式行駛，還沒有實測油耗，保守估計應在9升左右。雖然油耗沒廠家虛標的那么低，但使用中有8升左右的油耗也能接受，還算滿意。畢竟車身是2.43噸。電池充電使用廠家贈送的充電樁充電，充滿電時間需要4小時左右，2元錢的電費。行駛中也能充電，每次高速行駛中，一邊充電一邊行駛，需要5小時充滿。但在山路下坡行駛充電很快，20分鐘內絕對充滿，而且我在山路下坡時都使用純電滑行，因為山路彎道多，需要頻繁踩剎車，剎車時能量回收，自動充電。

其四，低調又有面子，滿足虛榮心！沃爾沃是二線豪華品牌，開車出門讓人感覺有修養有知識內涵，為人低調，又不失面子！

其五，音響和豪華內飾不輸其他一線豪華車。

其六，駕駛穩定性很好，操控性很好，不容易疲勞，一句話“開XC90T8不累”。我60歲了，駕駛XC90T8，最長連續駕駛時間可達5小時，中途不進服務區。

當然，XC90T8需要改進的很多。儲物盒少，不方便放置物品；沒有配備胎，長途駕駛很不放心。需要自已準備（我花6000元自購原裝胎）。行動電話無線充電雞肋；第三排座椅也雞肋，不如取消；底盤高度212，在城里跑可以，在一鄉下爛路還是偏低，雖然有空氣懸掛升高,但有必要在正常情況下保持225左右高度。

以上是我使用的一些真實感受，不妥之處，歡迎大家討論！