生產資質一直都是大陸造車新勢力最急需解決的問題，沒有生產資質的情況只要么尋求“代工生產”的模式，要么收購相關企業獲得生產資質。
據媒體報道，近日，福建新福達汽車工業有限公司（簡稱新福達）完成股權變更，原股東三龍集團有限公司退出，新增股東零跑汽車有限公司，持股比例100%，
這意味著，通過控股新福達汽車，零跑汽車由此獲得了生產資質。
公開資料顯示，新福達成立于2001年11月，現擁有福州、漳州和常州三大制造基地。產品涵蓋了客車及客車底盤、載貨汽車（含皮卡、輕中重型卡車）、自卸工程汽車、專用汽車、乘用車以及新能源汽車等系列車型。
而新福達汽車的前身是福建汽車廠，創始于1956年，曾被譽為“大陸皮卡鼻祖”， 但是由于市場原因，在2006年進行重組之后就幾乎銷聲匿跡。
此前，零跑汽車主要是由長江乘用車為之代工，但長江乘用車母公司——長江汽車今年9月份突然被裁定進入破產清算程式，如今收購新福達汽車后，零跑汽車不必再為旗下新車型的生產制造問題擔心，
目前，零跑汽車旗下共有2款車型在售，分別是零跑S01、零跑T03，而在今年的廣州車展上，零跑帶來第三款量產車型C11。新車定位中型SUV，官方預售價16-20萬元，最快將于明年第三季度交付，
數據顯示，零跑汽車11月銷量為2032輛，1-11月累計銷量為8367輛，與威馬、哪吒進入造車新勢力的第二陣營，另外有消息稱，零跑汽車計劃在2021年登陸大陸科創板以實現IPO，預計明年6月申報，有望在明年年底實現上市，
