前段時間，全新日產奇駿的到來，讓大陸喜愛日產的車迷朋友高興了許久，畢竟萬年不更新換代的日產，此次推出的奇駿是從頭至尾的徹底革新。而且一句“奇駿跑沙漠太好玩了”，更是讓奇駿的熱度攀升了幾個檔次。
同時，日產也是相當自信，福特、通用、本田在大陸都沒有玩明白的三缸發動機，卻強硬的為奇駿全系配備，消費者完全沒有自主選擇的空間。
事實上，三缸發動機抖動是根本原理導致，那么這款號稱花費了幾十億美金打造的日產三缸發動機的抖動，到底處于什么水平。不止是車主，就連網友也相當好奇。
近日，有網友上傳的一段視訊，揭示了日產日產奇駿三缸發動機視覺上看著并沒有太過抖動的原理，此視訊一經傳出，不少網友對日產工程師的“機智”感到由衷的敬佩，日產汽車不僅會造車，還能玩的一手好“障眼法”，
視訊
視訊中，全新日產三缸奇駿，在點火啟動后，發動機怠速維持在7、800轉，不過此時打開發動機機艙蓋后，汽車感知到車主可能要看發動機了，于是“悄無聲息”的將轉速升高到1200轉左右，因而在機艙中，可以看到運轉的堪比四缸發動機平穩的三缸機。
怎么樣，看到如此操作，有沒有為日產工程師的機智感到敬佩，
事實上，三缸發動機抖動，對于大陸消費者來說，也不是不能夠接受的事情，畢竟吉利領克強推三缸發動機的力度，絲毫不亞于福特、通用，但是其三缸發動機就得到了不少消費者的認可。
而日產汽車有品牌光環的加持，使用三缸發動機也并非會被人人喊打，但是廠商為了讓發動機看起來平順，使用這種手段來誤導消費者，多少有點不合適，
目前，日產汽車還沒有針對此事做出回應，后續我們也會保持關注。
