今日，乘聯會發布9月大陸轎車銷量榜，
毫不意外，日產軒逸仍然穩坐“銷冠寶座”，雖然39,250輛的銷售成績，同比暴降31.8%，但是瘦死駱駝比馬大，軒逸仍然領先第二名宏光MINI EV4千余輛，
亞軍“獎杯”被五菱宏光MINI EV捧回，9月熱賣35,169輛，同比逆天暴漲142.6%，車輛小巧、精致、好看，關鍵2.88萬元起售價足夠便宜，這樣的車型想不賣爆都難。
第三名則是上汽大眾的明星車型朗逸，9月份共售出34,547輛，同比下降28.5%。不過得益于大眾的品牌效應，1-9月份，朗逸今年一共賣出319,046輛，大陸轎車銷量榜排名第二，
看到特斯拉Model 3能夠出現在轎車榜的第四，相信不少朋友都感到意外，9月份Model 3共交付19,120輛，大陸轎車銷量排第四，同比暴漲68.8%。
更值得一提的是，隔壁SUV銷量榜中，特斯拉Model Y已經終結掉哈弗H6，憑借著月銷33,033輛的成績，成為大陸SUV銷量榜的冠軍，這也是特斯拉Model Y首次坐上該位置，特斯拉在9月份的銷量表現，或許也已說明，大陸汽車市場正加速向電動化、插混化轉變。
大眾新寶來、吉利帝豪、別克全新英朗、廣汽本田雅閣、東風日產新天籟，分別占據第五至第十的位置，也均為轎車銷量榜的“老熟臉”車型。
而第十名的比亞迪秦Plus DM-i，也讓不少車迷朋友沸騰，憑借著刀片電池、DM-i超級混動、百公里3.8L的逆天油耗，秦Plus DM-i車型，自今年3月8日發布上市以來，就一炮而紅，目前，秦Plus DM-i在4S店同樣是一車難求，不斷創造大陸車型的等車交付周期記錄，
此外，從另一個角度來看，宏光MINI EV、特斯拉Model 3、比亞迪秦Plus DM-i，分別占據銷量榜第二、四、十的位置，彰顯出大陸新能源汽車市場爆發的態勢。
那么，問題來了，隨著新能源車型的持續熱銷，目前你會選購純電動或者插電混動車輛嗎？
