去過日本旅游的朋友，一定會發現，日本滿大街跑的不是本田思域、豐田卡羅拉、或者賓士、寶馬、奧迪，而是日本市場特色車型K—Car，
這類車型除了車身嬌小之外，發動機排量也不超過0.66L，并且車身較輕，堪稱將日系車的車輕特點發揮的淋漓盡致。
日前，有網友上傳的一段視訊顯示，在日本某地，當時正在刮大風，這是一輛K-Car駛來，即便是速度較低，但是這輛K-Car仍然被刮得副駕車輪離地，差點發生側翻事故，看的人異常揪心，
看到這一幕，也有網友調侃道：“日系車輕實錘”，
事實上，日本市場的K-Car車型，也是政策產物，但是因為日本特殊的人多地少原因，K-Car反而擁有最大的市場，
據悉，日本不少地方政府規定，買車的話需要提供車位證明，并且車位距離住所不能超過2公里。日本的車位有多貴有目共睹，甚至一個車位呢能買幾輛車，因此，在車位限制下，買車就成了奢望，
但是，K-Car這類車型，則不受車位限制，并且購置還有減稅優惠。政府規定，K-Car的標準是長寬高分別在3400mm、1480mm、2000mm內，排量不超過0.66L。
如果是在大陸市場，0.66L排量的發動機，會被大陸消費者噴死，但是日本K-Car，往往都有渦輪增壓加持，疊加車輕的因素，動力表現也很在線，甚至比大陸不少緊湊型轎車的1.5L動力還要生猛。
不過，K-Car也只能在日本流行，大陸市場肯定沒有太大市場，畢竟國人買車都是越大越好，K-Car這類車型，在大陸只能當做五菱之光、鈴木北斗星這樣的工具車來使用，
對，你沒看錯，這輛本田S660也是K-Car
