日前，C-NCAP發布豐田亞洲獅的測評成績，
毫無意外，豐田亞洲獅2.0L豪華版車型，在C-NCAP測評中拿下了五星安全的評級。畢竟當前市場中，沒有在C-NCAP拿下五星的才像是新聞，
不過在具體的細分測試中，豐田亞洲獅的表現也并非那么完美，甚至還出現了消費者最關注的乘員保護得分率，不及車型平均水平的尷尬局面。
其中，主動安全得分率，豐田亞洲獅得分率100%；行人保護率為86.53%，遠超平均線70.53%。
但是在乘員保護得分率中，亞洲獅的得分率為85.48%，不及平均線88.81%。但是因為其余得分項目優異，因而亞洲獅的綜合得分率為87.8%，超過五星線84.6%，拿到了五星安全評價，
但是，購買該車的消費者，最為關注的自然是乘員保護情況，結果亞洲獅竟然不及平均線，這與不少網友的預想也有些出入，
具體測評項目中，乘員保護碰撞測試，測評結果顯示，發生碰撞時車內乘員的安全指數為50.546分，滿分60分，這也是亞洲獅失分最大的情況。
而得益于側氣囊的完善配備，亞洲獅的安全帶提醒和側面氣簾為其拿到了加分項的5分滿分成績。
對于豐田亞洲獅的C-NCAP安全性評級，你覺得怎樣？
此外，在今年4月10日，一汽豐田旗下全新A+級轎車——亞洲獅正式上市，售14.28-17.98萬，
新車定位基于卡羅拉和亞洲龍之間，其長寬高達到了4720/1780/1455mm，軸距相比卡羅拉增長了50mm。全系標配2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米，匹配10速CVT變速器，
但是對于這樣一款加長“卡羅拉”，網上有不少網友不買賬，認為該車除了價格過硬之外，其余在配置、動力方面，幾乎都是同級墊底的水平，
銷量數據顯示，4月份上市后，亞洲獅的銷量從4千輛，到6月份達到6807輛頂峰，而在7月份、8月份，銷量分別為4221、2509輛，銷量頹勢明顯，
