受到全球汽車芯片短缺的影響，今年，多家車企減產或停產，新車供應不足，促成了二手車交易的生意紅火，
日前，據央視財經報道，最新統計顯示，日本二手車平均交易價格已經連續16個月同比上漲，上個月甚至創下10年來的新高，同比漲幅達到了16%。
日本二手車價格持續走高的原因，首先來自需求側，受疫情影響，不少日本民眾為減少感染風險，日常出行時盡量避免乘坐公共交通，這就助推了私家車的消費需求。
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而在供給側，受covid19疫情引發的供應鏈混亂影響，日本汽車廠商面臨芯片等零部件供應不足的困境，導致新車交貨時間出現滯后，市場上新車供應量減少，以一款豐田為例，如果想要拿到一輛新車至少需要等半年以上。
在新車產量無法滿足市場需求的情況下，不少日本消費者不得不把目光轉向二手車。
但由于二手車通常是在原來的車主購買新車之后才會進入流通市場，而新車遲遲無法交貨就導致現有車輛無法立刻賣出，進而引發二手車貨源同樣出現緊缺，
此外，部分二手車出口商也在爭奪有限的資源，進一步加劇了二手車的緊缺局面，從而推高了市場價格，
