12月15日上午9時30分，一列CR300BF型“復興號”動車組開始在銀西高鐵正式運營，這是改型動車組大陸首次上線。
銀西高鐵，連接陜西西安與寧夏銀川，又稱銀西客運專線，全長618公里左右，是一條時速250公里的客運鐵路，兩地之間的交通將縮短到3個小時左右，
銀西高鐵于2015年底開工建設，2019年底進入鋪軌階段，2019年12月29日先期開通本線銀川至吳忠段至吳忠至中衛城際鐵路的跨線列車，2020年12月26日全線開通。
伴隨這條高鐵開通的還有全新的復興號動車組，型號為CR300BF，銀西高鐵開通后，將有17列CR300BF型“復興號”動車組配屬西安鐵路局投入運營，
CR300BF型復興號動車組由由大陸中車長春軌道客車股份有限公司研發，中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產制造，是大陸標準動車組系列化產品之一，
CR300BF列車設計最高運營速度250km/h，列車總長208.95m，車體最大寬度3.36m，車輛最大高度4.05m，列車總重431.3t，車體材質為鋁合金，
涂裝方面延續復興號“金鳳凰”設計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現車輛靈機與生動，金色與“海空藍”底色協調統一，深灰色車下設備裙板沉穩大氣，
因車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”，
