特斯拉的股價上漲的有多夸張，資本市場就有多瘋狂。步入到今年以后，特斯拉股價已經累計上漲了550%，股票的K線走勢更是像坐火箭一樣，直飛沖上云霄，并且成為全球市值第一高的車企。
截至到美東時間12月14日美股收盤，特斯拉股價大漲4.89%，為639.83美元，總市值達到6064.95億美元。
日前，據外媒報道，盡管特斯拉的銷量還不高，但其市值如今已超過了全球九大汽車企業的市值之和，
這些汽車制造商為大眾、豐田、日產、現代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標致，與此同時，特斯拉預計今年全球至少銷售50萬輛電動汽車，占比不到全球汽車總銷量的1％。
不僅在全球市場市場銷量占比不過，僅在美國市場，2020年汽車總銷量，至少會達到1430萬輛，
而特斯拉今年較樂觀的預計，銷量能夠達到50萬輛，但是也才占據美國市場的1/28左右，與美國市場中的主流車企福特、通用、豐田等相差較大。
盡管今年特斯拉市值迅速增長，但許多股東和該公司CEO馬斯克的擁護者認為，該電動汽車制造商在2021年還有更大的上漲空間。
不過，對于特斯拉股價的走勢，當前誰也說不準。此前摩根大通一位分析師警告稱，特斯拉股價被嚴重高估，并維持了“賣出”評級，并將其目標價從80美元上調至90美元，這也是目前華爾街給出特斯拉最低目標價之一，
與其不同的是，美東時間周三（12月2日）美股盤后，美國高盛將特斯拉的評級從“中性”上調至“買入”，并將其目標價從455美元上調至780美元，這是目前華爾街投行給出的最高目標價。
此外，特斯拉宣布將于12月加入標準普爾500指數，這對于不少投資者來說同樣是一個重大利好。
標普道瓊斯指數公司表示，在12月21日開盤之前，預計基金將通過調整持股來實現多達510億美元的交易。
