記得多年之前，眾多超豪華品牌幾乎一口咬定，不會去為了迎合大眾而造SUV，轎車才是真正的操控性車型，這其中就包括勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、法拉利、阿斯頓·馬丁等，
不過這些“承諾”早已不復存在，因為超豪華SUV真的“太香了”，
近日，據蘭博基尼公布的最新銷量數據顯示，1-9月交付量總計6902臺，與2020年同期相比增長23%，與2019年同期（covid19疫情前）相比增長近6%，
從三大區域表現來看，美洲市場交付量為2407臺，與2020年同期相比增長25%；歐洲、中東和非洲市場以及亞太市場交付量分別為2622臺和1873臺，較去年同期分別增加17%和28%。
目前蘭博基尼旗下共有三大車系，分別是Aventador、Huracán、Urus，其中前兩款為超級跑車，而Urus是蘭博基尼旗下首款SUV車型，
數據顯示，蘭博基尼Urus以4085臺的成績成為前三季度最暢銷車型，并保持了25%的增長率，，這也是蘭博基尼整體銷量提升的原因之一。
也就是說，僅Urus一款車型就占到了蘭博基尼總交付量的59%。不知道號稱“永不造”SUV的法拉利看到后怎樣一番感受。
今年早些時候，蘭博基尼宣布了有關未來產品電動化的穩健發展規劃。將于2024年實現所有產品線的混動化，并于2030年前實現推出純電動車型即第四條產品線的愿景。
