作為主流合資SUV中的一位知名選手，日產奇駿曾與豐田RAV4榮放、本田CR-V齊頭并進，在大陸市場獲得了142萬車主的信任，全球累計銷量更是達到了650萬臺，
不過自從全新一代日產奇駿發布以來，質疑聲頻頻，究其原因，主要還是換代后的奇駿全系僅提供1.5T三缸一款動力可選，
雖然全新奇駿搭載的1.5T三缸發動機要比現款的2.0L/2.5L動力表現更好，但眾所周知，大陸消費者普遍對三缸機的接受程度不高。以致于有網友調侃道，曾經有一輛2.0L奇駿擺在我的面前，我沒有珍惜，直到新款只有1.5T三缸才追悔莫及。如果日產再給我一次機會，我也許會說三個字：我愿意，
調侃歸調侃，老款奇駿銷量如此堅挺，日產也不會輕易將該車型就此停產，
日前，據媒體報道，日產計劃恢復上一代奇駿車型的生產銷售，新車有望定名奇駿經典，未來與全新奇駿新老同堂銷售，
數據顯示，上一代奇駿在2021年1-6月的終端銷量接近8萬輛，在大陸SUV市場表現數一數二，相信這也是日產官方計劃恢復“四缸”奇駿生產的重要原因，
預計復產后奇駿的造型設計不會發生調整，繼續延用老款車型整體零部件。同時動力上提供2.0L/2.5L兩款四缸發動機可選，傳動則匹配CVT變速箱。
眾所周知，日產向來有著“新老車型同堂銷售”的戰略，比如全新一代軒逸上市后，老款軒逸改名為軒逸經典繼續銷售。不過對于此次老款奇駿復產，更多的網友表示，是怕三缸銷量太差了嗎？
對此，你怎么看？
