如果想購買一輛合資B級轎車，對動力和顏值都有要求的話，雪佛蘭邁銳寶XL絕對會被不少車迷朋友首先考慮，
在缺芯風波之前，2021款的1.5T版本車型，市場終端優惠已經來到了5萬元，其16.49萬元的起售價，市場裸車價11.49萬就能入手，而目前，還能保持4萬元以上的優惠空間，打折力度無車能出其左右。
日前，我們與上汽通用官方了解到，2022款邁銳寶XL正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為16.49-21.99萬元。同樣搭載1.5T和2.0T兩款發動機。
新車在外觀和內飾方面沒有太大的變動，主要是配置上的變更，雪佛蘭對邁銳寶XL這款車型的營銷策略也較為硬核，就是打造極致的性價比合資B級車，同時滿足年輕人的外觀和動力追求，
從外觀來看，搭配Redline運動套件，邁銳寶XL的這個外觀，為其加分不少，同時也沒有過于“激進”到“殺馬特”的行列，00、90、80、70后的消費者，都能無代溝的接受其外觀，
配置部分，新車也體現出不錯的廠家誠意，全系標配皮革內飾、倒車雷達、胎壓顯示、新一代MyLink智聯系統、智能行動電話映射系統、雙區空調、無鑰匙進入、一鍵啟動等，標配配置較為實用。
此外，廠家還給出了每年100G OnStar安吉星車聯應用終身免費流量服務，這一點著實好評，即便是與大陸車相比，這個流量給的也是相當豪氣，
新車長寬高分別為4933mm/1854mm/1472mm，軸距為2829mm，為一臺標準的B級轎車尺寸，至少與雅閣、凱美瑞等老牌B級車相比，邁銳寶XL也是絲毫不慫。
不過，最值得一提的是還是邁銳寶的2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，匹配9AT手自一體變速箱。與大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型相比，動力遠遠甩出其幾條街。
另外，現款在售的邁銳寶XL 2.0T版本，裸車價15萬元左右，購置稅疊加保險，17萬之內就能落地，放眼大陸汽車市場，合資中級2.0T轎車，能夠17萬內落地的，似乎僅有邁銳寶XL一款。
同時，邁銳寶XL取消了此前被噴慘的1.3T三缸發動機，全面換裝1.5T四缸發動機，最大馬力169Ps，峰值扭矩250N·m，與2.0T版本一樣，一同搭載9AT變速箱，動力總成怎么看都沒有短板。
而且目前在售的1.5T版本車型，裸車價格僅在12萬元左右，如此性價比，甚至讓一眾大陸車汗顏。
不過受缺芯的影響，邁銳寶XL近幾個月的銷量均在2000輛以下徘徊，截止到9月份，今年累計銷量3.4萬輛，同比增加16%，與別克君威相比，銷量差距較為明顯。那么，你覺得邁銳寶XL為何叫好不賣座呢？是保值問題、內飾還是打折不夠狠？
