產業發展的趨勢勢不可擋。誰把握了趨勢,順應了潮流,誰就能占領市場,誰就能活下去。反之,活不下去,退出大陸市場也在所難免。之前也不是沒有先例,如大發,標致等。標致是后來又進來的。
按照現在大陸汽車市場競爭的激烈程度,如果現在被擠出去再想進來,門都沒有。據目前大陸市場的情況,現在很多品牌已經到了混不下去,茍延殘喘的地步,而且有的品牌已經是突圍了幾年了,依然沒有什么好轉,接下來五年就是他們的離開大陸倒計時了,反轉的可能性太小了。
鈴木汽車
2017上半年,中日合資的長安鈴木總銷量不足四萬輛,甚至還比不上一個哈弗H6的月銷量,達成年度指標是完全沒希望了。
在去年末,長安鈴木推出過一款寄予厚望的SUV車型:維特拉,在上市伊始,市場表現還是挺不錯,月銷量達到5000輛。不過之后就開始呈現頹勢了,最近的銷量更是直接腰斬,路上根本看不到幾輛。這車上市的時候,不知道有沒有和競品做分析,有沒有和銷量前幾名的車進行比較分析。車空間小的如轎車一般,難道它把競品設為轎車了嗎?
現在長安鈴木緊急叫停了新車型的引入,市場和產品一度陷入停止的僵局。鈴木的高層對這種銷量表現相當失望,給外界傳遞出與長安停止合作,撤資的信號。
或許不出三年,鈴木汽車就可能撤出大陸市場了。沒有銷量了,能有什么辦法呢?
東風雪鐵龍
東風雪鐵龍在大陸可謂”叫好不叫座”,就單純車輛來說,多數人都非常喜歡,也很認可,甚至有人因喜歡名字而喜歡車的,但大部分不會購買,更有甚至說車輛樣子丑,而固執、恪守己見的法系設計,最終將自己推向了死亡的”墳墓”。
雪鐵龍怪異的內飾設計,粗糙的做工,成為市場上的”雞肋”。
今年1~5月,雪鐵龍C5銷售了僅500輛,同比降低79.76%,其中3月份僅銷售18輛;雪鐵龍C4L銷售3000輛(5月銷量510輛),同比大跌48.60%;雪鐵龍C4世嘉銷售3400輛(5月銷量428輛),同比大跌63.01%。C3-XR前五個月銷售僅為7817輛,5月銷量更同比下滑84.2%,僅有933輛的表現,在SUV當道的大陸市場,這個成績可以直接吃翔了。關鍵是雪鐵龍還只有這一款SUV,而且它的最高售價標到17.18萬元,還是三缸機器。要知道它的尺寸可是和長安CS35差不多的,價格幾乎貴了10萬。
看這些車的銷量,我們已經知道,喪鐘已為雪鐵龍鎬響,無論它名字有多么好聽。東風雪鐵龍今年1~5月總銷售也僅3.93萬輛,同比降低55%,和鈴木汽車一樣,總銷量不抵一款大陸車一個月的銷量。合資車有何牛逼之處?
東風悅達起亞
要說起來,起亞的產品力比起鈴木和雪鐵龍還是好很多,也知道抓趨勢,順應潮流。無奈品牌不太給力,又碰上SAAD事件,此時此刻,你不入地獄誰入地獄?
起亞車包括現代等韓系車在我們這里還是蠻受歡迎的,時不時會看見新車在行駛在路上。K3最多,以前是智跑SUV,現在KX5也不少。憑心而論,我是有點喜歡KX5這款車,外觀萌萌的,各方面參數都不賴。無奈銷量就是上不去。起來的產品線還是挺廣的,但隨著大陸車的崛起,它還是招架不住了。同等車比大陸車貴了兩三萬,就是不好賣。
今年上半年,起亞汽車在大陸賣出了12.7萬輛。相比鈴木和雪鐵龍高了不少。但同比卻下降了七成,這個降幅可以驚人的,要知道起亞汽車在大陸的產能接近一百萬。
照這個樣子下去,不知道還能否撐3年?
東風標致
有不少人是因為喜歡這個小猴子喜歡標致的,但,那又如何。產品不行,一切白搭。標致汽車就是這樣。
標致汽車來大陸市場算是二度進宮,真可謂起了個大早,趕了個晚集。
東風標致上半年共銷售97650輛,同比下滑40%,5008今年6月才上市,并無銷售數據,4008是其銷售主力,1-6月共售出20648輛。3008作為國外淘汰車型,國人也并不買賬,上半年僅銷售10471輛,平均月銷不足2000輛。作為小型SUV的2008是真的小了,難與本田繽智和日產逍客等競品相抗衡。2008前6月只錄得5491輛的尷尬成績,平均月銷不足千輛,6月更創下221輛的新低。再看看標致的轎車也是那副樣子,半死不活的。法系車太驕傲了,覺得國人不懂欣賞,不懂設計。看看308,408,508那個樣子,設計師睡著了嗎?
這小獅子很難在大陸再蹦5年了。
長安諦艾士
你知道DSSPIRIT是什么嗎?鬼知道。說是屌絲車吧,還整個”諦艾士”這不中不洋的名字,一聽就讓人云里霧里的。我敢肯定有三分之一的車友不知道”諦艾士”是什么玩意,如果叫屌絲的話,知名度絕逼更高。
長安諦艾士上半年銷量3000臺,我擦,如何評價這個銷量呢?不足去年同期銷量的四分之一。更別說某款車一個月的銷量了,不足朗逸一個月銷量的十分之一,別說它倆不是一個檔次的,我當然知道。
DS啊DS,在大陸我等屌絲真是玩不起啊,還是回老家吧。
也許用不了5年,可能在大陸市場上就看不到這些車了。如有收藏嗜好的人,可以抓緊時間下手,說不定買到以后就是絕版車了。
陵墓和鈴木,大陸人忌諱!
DS是雪鐵龍的高端品牌!真心喜歡雪鐵龍和標志。目前家里開的雪鐵龍C5,除了費油其他什么都好,以后再買個標志的
鈴木質量還是可以的
家有奧托,啟悅,年底新購維特拉,鈴木加油。
國人懂車的太少了,法系真的不錯,日本車里有良心的也就是鈴木了。
這車品控確是差
主要賣的太貴不然很多人買的
本人鋒馭,15年1月上牌,現在5萬公里,就換機油,沒毛病,現在感覺很好,停車方便。家用經濟,空間夠用。好車!真心的親民車。
現代,起亞,雪鐵龍,菲亞特