曾賣房救市的海馬汽車，近日因“報假賬”再度引發關注，
11月1日，海馬汽車因對財報更正幅度較大，且更正時間滯后，收到深圳證券交易所的監管函，
監管函顯示，2021年4月23日，海馬汽車披露了《關于會計差錯更正的公告》，對2020年第一季度報告、半年度報告以及第三季度報告財務報表進行了會計差錯更正。
其中，海馬汽車2020年第一季度營業收入由4.42億元更正為2.02億元，半年度營業收入由13.11億元更正為6.24億元，前三季度合計營業收入由19.37億元更正為9.38億元，更正幅度教導，且更正時間滯后，
對此監管函認為，上述行為違反了本所《股票上市規則》相關規定，并提醒海馬汽車公司董事會充分重視上述問題，吸取教訓，及時整改，杜絕上述問題的再次發生。
事實上，海馬汽車已經連年出現虧損。數據顯示，海馬汽車2017年虧損16.37億、2018年虧損9.94億元。2019年4月，海馬汽車被實行“退市風險警示”處理，股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”，
2019年，*ST海馬開始“賣房保殼”，當年實現凈利潤0.85億元，然而到了2020年，海馬汽車凈利潤整體虧損13.35億，大幅下滑1667.1%，
隨著景柱再次回歸擔任公司董事長，今年5月27日，ST海馬摘帽開始正常交易，不過，景柱的回歸更多的是盤活資金，
最新財報數據顯示，2021年1-9月實現營業收入11.88億元，同比增長19.40%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.71億元，截至目前，海馬汽車總市值為96.87億元。
有消息稱，海馬汽車目前正奮力發展節能和新能源汽車，靠自身品牌的轉型發展在市場站穩腳跟。目前來看，海馬汽車新能源之路到底能走多遠還不好下定論，是真長遠布局還是饑不擇食，還需要時間來驗證，
