特斯拉生產供應鏈基本都靠大陸,為什么我們不能成,特斯拉能成?

2019年特斯拉上海超級工廠正式建成投產,這個超級工廠主要用于生產model3以及model Y。

而特斯拉之所以把工廠設在上海,除了看重大陸龐大的消費市場之外,還看重大陸完善的產業鏈,所以在上海設立超級工廠之后,特斯拉有很多零部件都直接從大陸采購,而且這個大陸化的比例越來越高。

根據有關機構預測,目前特斯拉大陸 Model 3的零部件大陸化率已經超過90%,這個大陸化比例甚至超過很多合資車。

目前特斯拉采用大陸零件的部位主要集中在車身、底盤結構件、內外飾、其次是動力電池、熱管理、中控等等。

比如電池由寧德時代供應,據說明年第2季度比亞迪還將為特斯拉供應磷酸鐵電池;

電機雖然有特斯拉自產,但是所使用的很多零部件都由大陸企業供應,比如旭升股份、中科三環都是相關供應商;

熱管理系統主要由大陸的三花智控、翰昂民、銀輪股份等提供;

中控屏幕組由長信科技供應;

車身分拼總成件、側圍、后蓋模具等產品由華域汽車供應;

熱成型車身等產品由凌云股份供應;

車身結構件等產品有威唐工業供應;

車身沖壓件等產品由華達科技供應;

液態金屬汽車門鎖扣等產品由宜安科技供應;

鋁合金車身結構件等產品由文燦股份供應;

底盤鋁合金和熱成型鋼等產品由拓普集團、旭升股份、廣東宏圖等相關企業供應;比如旭升股份供應電池上蓋、電機變速箱殼;拓普集團供應副車架,控制臂;萬都供應轉向節等等。

另外在內外飾上,供應商基本上也主要以大陸企業為主。

比如拓普集團供應頂棚,華域汽車供應座椅整椅、保險杠;永利股份供應保險杠零件;寧波華翔供應飾條、智能后視鏡;岱美股份供應遮陽板;福耀玻璃供應側窗玻璃;均勝電子供應駕駛員安全氣囊、方向盤等汽車安全系統產品;新泉股份供應中控臺等。

把各種零部件加起來之后,目前特斯拉model3供應鏈當中,直接或間接采用大陸產品的比重已經達到90%以上。

不過這90%的零部件對于特斯拉來說其實附加值并不高,目前特斯拉一些核心的零部掌握在他們自己的手里,或者從其他國家購買。

比如軟體系統、電動助力轉向、毫米波雷達、芯片、三路攝像頭、制動系統等等沒有實現大陸化。

當然即便大陸供應商供應的零部件技術含量都不是很高,但對于帶動大陸相關產業的發展還是有很大幫助的。

看到這很多網友都挺納悶的,特斯拉作為一家外國企業,為什么他們能在大陸整合供應鏈,設廠短短兩三年時間就取得了非常不錯的成績,model3 model Y在大陸銷量都非常可觀,而為什么大陸的一些車企卻做不起來呢,這到底哪個環節出了問題?

實際上雖然特斯拉的銷量比較可觀,而且品牌也比較響亮,但大家也不能否認我們自己的品牌。

雖然在傳統燃油車方面,我們跟歐盟有較大的差距,包括發動機、變速器等一些核心零部件都需要從歐美日等一些國家進口。

但在新能源汽車時代,其實大陸已經慢慢趕上來,甚至在部分領域已經領先全球其他國家。

最近幾年大陸已經涌現出了一批優秀造車企業,他們生產出來的產品并不比特斯拉差。

比如下圖是2021年1~9月份大陸新能源汽車銷量排行榜。

從這個榜單可以看出,排在榜首的是宏光迷你,1~9月份累計銷量達到25.66萬輛;

而特斯拉兩款車型,包括Model3以及model Y累計銷量達到20.4萬左右。

從單款車型銷量來看,特斯拉確實處于前列,但從這個榜單來看,除了特斯拉之外,銷量比較好的電動車基本上都是大陸,包括比亞迪、理想、蔚來、哪吒、小鵬的銷量都不錯。

比如9月份,比亞迪所有新能源車型加起來的銷量就達到70022輛,這個銷量其實比特斯拉還要多;另外蔚來銷量也達到10628輛,小鵬汽車銷量到10412輛,哪吒汽車銷量達到7699輛,理想同樣也達到7094輛。

從單月銷量來看,目前大陸電動車的銷量已經逐漸拉近跟特斯拉的距離。

而且從實際情況來看,目前大陸電動車的質量其實并不比特斯拉差太多,甚至在某些方面比特斯拉還要做得更好。

比如特斯拉model3內飾其實簡單到不能再簡單,而同級別的小鵬P7,比亞迪漢其實無論是內飾還是外觀都并不比model3差,甚至比model3更好,懂車的人自然會懂。

在這種背景之下,特斯拉之所以還能夠保持比較高的銷量,我覺得更多的是一種品牌的溢價。

特斯拉作為全球最早推出新能源汽車的企業之一,它在全球的品牌影響力都比較大;而對很多大陸消費者來說,很多人都習慣了認為外國的月亮比大陸圓,所以很多人打心里看不起大陸汽車,即便大陸汽車整體質量已經接近特斯拉甚至超過特斯拉,但很多人仍然不愿意承認。

但我覺得未來幾年這種格局會逐漸改變,隨著特斯拉價格不斷下降,它不再是一個高端的品牌,而是一個普通的代步車,當品牌溢價不在了,到時真正愿意購買特斯拉的人會慢慢減少。

相反,隨著大家對大陸新能源汽車認識的不斷深入,當大家了解到大陸新能源汽車并不比特斯拉差的時候,我相信會有越來越多的人選擇去購買大陸車。

3 条回复 A文章作者 M管理員
  1. 月交付量穩定1W+了,繼續努力干

  2. 不太可能會給其他電車機會。特斯拉技術是第一的,保時捷電車挑戰都敗了,馬斯克那家伙太厲害。最快的特斯拉百公里加速1.9秒。

  3. 大陸電車主要是軟體沒有特斯拉先進,硬件不比他差。