11月1日,成(都)自(貢)高鐵重難點控制性工程錦繡隧道,在四川成都啟動掘進,標志著大陸具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”在高鐵建設中首次投用,
據了解,成自高鐵錦繡隧道全長3655米,盾構隧道長2620米,隧道地質以弱風化泥巖為主,下穿市政道路、軌道交通線路、既有鐵路和城市高層建筑,最大埋深60米。
該隧道為單洞雙線隧道,目前大陸沒有尺寸合適的土壓平衡盾構機,“錦繡號”大直徑盾構機便是專為此次工程量身打造的。
“錦繡號”總長135米,開挖直徑12.79米(相當于4層樓高),總重3000噸,裝機功率7500千瓦,盾構的推進、出土、拼裝管片等過程可實現自動化作業,勞動強度低,預計每天可掘進9米,
盾構機刀盤涂裝為一只懷抱嫩竹的大貓熊,呆萌可愛、栩栩如生,因此被網友稱為“最萌大國重器”“功夫貓熊”,
成自高鐵全長176公里,是四川首條設計時速350公里的高速鐵路,設成都東、成都天府、天府機場、資陽西、球溪、威遠、自貢等車站,屆時,從成都出發坐上高鐵,就能以350公里的時速直達自貢,全程僅需40分鐘,比現在快了近一倍。