極氪001在10月底開啟了正式交付，但是剛提車沒幾天的車主，就曝出被極氪001一身缺陷氣到頭暈、崩潰的經歷，
據報道，上海一位極氪001首提車主，新車到家不到兩天就出了大小8個故障，跑偏、人臉無法識別、空懸過熱失效、車機無限死機，隨身碟無限讀取、360卡死、綠屏、藍牙鑰匙邏輯混亂等大大小小的故障。
車主介紹，從交付現場提到車，他就感覺到這車的“新鮮原廠故障”，人臉無法識別、空懸過熱失效，經過幾個小時的折騰，空懸過熱保護失效解決，就開車上路回家，
結果在開車途中，發現車輛方向盤“搶力矩”，一松手就自動往左開，第二天又發現車機無限死機，隨身碟無限讀取，再到360卡死、綠屏，車主也是崩潰一次又一次。30萬、等了大半年，就買了這個“祖宗”？
不過讓車主震驚的是，極氪廠商的服務，他把這些問題向極氪方面反映后，提車后的第二天，極氪售后（現在售后人員暫時由領克服務中心員工承擔）就來到他家門下，
上門為其測試方向跑偏的問題，技術員工復現故障，確認跑偏。在下午，將車輛開到領克服務中心，結果因為車身太寬，無法適配領克的四輪定位機，無法調適，
然后當天下午，極氪工作人員告訴車主，極氪工廠已經為此問題緊急開會，并從浙江寧波工廠趕到上海，專程解決此事，并表示，不論任何方式，一定能夠解決，
次日（11月1日）早上，車主的車輛被拖到了康橋的領克中心，進行四輪定位，車主趕到后，直接被現場的陣勢震驚。
大概有十幾個極氪工廠技術人員圍著這輛車進行各種測試，有工廠底盤團隊，空懸團隊，質量管控團隊，行車電腦團隊，車機團隊，藍牙無線團隊，車主表示能夠有這個排面的，全國應該就此一份。
車主當場，極氪工作人員表示：方向問題基本已經確定，是由于方向盤回正的標定出了問題，大概是往左偏了4°，解決辦法就是電腦刷標定，目前已經解決了，并陪同車主進行了路試，故障果然消除，
另外，車主表示，車機卡死，隨身碟無限讀取，360卡死、綠屏，行車記錄儀卡死，基本已解決。
原因是由于同一個故障引起，就是車主硬碟有100G的音頻文件，如果讀取設備具有索引功能，會消耗巨量系統資源索引，導致設備卡頓。而極氪車機就帶有索引功能，所以巨卡。在其拔出隨身碟并重啟車機后，卡死問題解決，
最后，工程師為了100%還原問題，將這個隨身碟經車主同意后帶走，解決遺留問題，
而藍牙鑰匙的問題，車主介紹，從技術上來說，極氪早已經實現了可以和APP脫鉤的藍牙鑰匙，即實現真無感解鎖上鎖，
但不知道為什么，這個功能現在就是要通過打開APP實現，非常地多于，而且由于iOS環境極氪APP容易被殺，很多蘋果用戶用這個功能是很痛苦的。
所以，極氪的人員告訴我，后面計劃會通過升級解決這個邏輯混亂的問題，以及開放純藍牙鑰匙解鎖。
對此一事進行復盤，車主最開始被極氪001的各種故障氣到爆炸，感覺買到了一個“半成品”，
但是經過這幾天的體驗，明顯感覺到極氪對用戶的重視，車主坦言：“我之前一直覺得，買車賣車，都是交易，極氪的共創，也只是營銷措辭，但今天我真的只能服了，徹底服了。他們是真的認真。”
車主也上升了一波高度：“吉利是真的把極氪作為整個大集團非常高優先級的項目，從供應鏈，到產品設計，到生產，到服務，才有我看到的這一切，”
“回去的路上，我真的十分快樂。從提車到現在，終于有心情好好開這輛車。一路飛奔。又靜，又快，又穩，這是我對我的車的總結性評價。”
不過，對于車主的態度巨大轉變，有網友也發表了不同的看法。對于車主為極氪站臺的行為，有被“孝到”。
有網友直言，極氪001自從提車以來，就有不止一位車主，爆料其車機系統存在嚴重bug，包括導航定位丟失、音頻莫名靜音、藍牙鑰匙邏輯混亂，失效、NFC車門鑰匙感應不便，劃傷車漆等大大小小的故障。
感覺測試團隊，對整車的實車測試體驗極為敷衍，高頻實用場景下，基礎功能都能出現一大堆問題，極氪001從某種程度上來說算是“半成品”，首批車主當了一波小白鼠。
也有網友表示，當前極氪汽車，能夠排出如此大的陣仗，純粹因為車輛樣本少，全國1也總共交付了不到300臺，自然有精力“多對一”服務。如果后期大規模交付之后，極氪還能維持這樣的維修規模，明顯不可能。
不過也有網友表達了對車主的支持，因為目前看到的極氪售后，就是給車主一種“用戶共創”的感覺，對此，你怎么看呢？
