11月4日,有媒體報道稱,東風汽車集團有限公司將在明年退出東風悅達起亞,如果不出意外,東風汽車所持有的股權或由現代起亞接盤,
在此之前曾有媒體從東風悅達起亞內部獲悉,三方股東已經開啟了新一輪股比談判,最終結果將在明年9月敲定。
目前東風悅達起亞方面表示不予置評,但據一位接近東風悅達起亞的人士透露,內部確實是有這說法。
另外,這一說法也并未得到東風集團官方確認,
據了解,東風悅達起亞汽車有限公司由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建,三方股權分別為25%、25%和50%,經營年限由1992年09月12日至2022年09月11日,
如今,距離合資營業期限只有1年時間。今年9月,東風悅達起亞三方股東已經開啟了新一輪股比談判,最后的股比要到明年9月才能公布。
因此,東風悅達起亞并不像東風集團其他合資公司——東風本田、東風有限等,它只是一個東風參股企業。因而在日常的管理中,也主要以韓方人士為主要聲音。
事實上,東風悅達起亞在2015年之前發展迅速,成為汽車行業一匹黑馬,2016年更是達到了銷量巔峰65萬輛,
然而自此之后,銷量開始急轉直下,2017年銷量僅為35.95萬,
最新數據顯示,今年9月份,東風悅達起亞累計銷售新車13234輛,年度累計銷量不足12萬輛,較去年同期下滑17.63%,上半年歸屬股東凈利潤負13.71億元,合資公司已經逐漸成為東風汽車的負資產,
據悉,當東風汽車退出后,此前東風汽車持有的25%的股權或將由現代起亞接盤。