當然算了，而且是一線豪車品牌，很早以前，就看過不少地區的汽車市場份額調查報告，報告中指出德國的BBA品牌在國際上的份額總體來說處于較高水平，其中奧迪并在多國被認為和賓士寶馬齊名，并列一線豪車，那么什么是一線豪車品牌？大陸目前一線豪車品牌，包括：保時捷、瑪莎拉蒂、賓士、寶馬、奧迪等。二線豪車品牌：捷豹、路虎、凱迪拉克、沃爾沃、林肯等。
這樣說也并不一定就是說，奧迪與賓士寶馬齊名，以賓士C級為例，大家知道，大陸賓士C定價高于寶馬3高于奧迪A4L，基本上是品牌溢價能力的一個完美體現。結合平均車價，無論美國，歐洲，大陸，結果都會是賓士、寶馬、奧迪這樣的排名，所以個人感覺，BBA真正的排列名次也理應這樣。
大陸把奧迪稱為豪車，那是因為，在行政、商務用車中，奧迪出現的頻率高于兩者，打下了良好的基礎，還有就是大陸合資早，銷量大，性價比相對較高，其實三者每個級別走量的基本款，優惠下來價格也是差不多的，跟產品周期關系很大，常常也并不是奧迪最便宜，賓士跳起水來的時候，也顧不上鍵盤車神的逼格了。
更簡單明了的回答，賓士、寶馬都親承，奧迪是自己在豪華市場上的強勁競爭對手，盡管一直都有人認為，賓士、寶馬根本不會帶奧迪玩，不在一個檔次，可是你們難道比賓士、寶馬的CEO都聰明？人家一直承認奧迪是競爭對手。
是不是豪車不多說，主要看底蘊，德國總理默克爾的座駕是奧迪，在她之前那位施羅德的也是，事實上該國歷任元首座駕大部分都是，2014年奧迪銷量在豪華品牌中的排名，全球第二，大陸第一，歐洲第一，美國第四，不是你想象的只有沒見過世面的土鱉不懂車才會選。
你也許知道賓士的AMG，知道寶馬的M，它們的確都很暴躁、很性能，但你可知道，在同類競品中有時候奧迪的S就能達到相當水準，然而卻還有RS在后面熱身?
從開始到現在，我只聽到質疑奧迪是不是豪車的聲音，卻沒有聽到質疑賓士的！這就是區別！
大陸讓奧迪這十幾年發展很快，大陸也讓奧迪的產品線豐富起來，如果算豪車，請把你的價位和賓士寶馬訂的一樣，而且別搞優惠，來比下銷量，結果大家都清楚，不必多說，只看銷量，豐田還是豪車呢。
在國外不算豪華品牌，在大陸算捧起來的豪華品牌…
我開奧迪Q5L33萬七七八八搞一下36左右感覺還可以你要說他是普通的街車也不是不可以但是我覺得買這車人家一分錢一分貨天地良心比起賓士寶馬我覺得那都是品牌營銷而已地道的人還是奧迪[靈光一閃]
杰森斯坦森基本每部戲都是奧迪，為什么？
不算，只能算高檔車
只能說是比較豪華的街車而已，滿大街都是還叫豪華嗎？
我都搞不懂了，豪車為什么還分個一線、二線，那請問法拉利、布加迪、勞斯萊斯等，又算幾線？你又咋個分？再說奧迪在全球并不算豪車，和賓士寶馬還是有差距的……
懂車的買奧迪，玩車的買寶馬，裝X的買賓士
是不是豪車我不知道的，但我知道奧迪的用車成本明顯高于賓士和寶馬(不要跟我談油耗)，同意的右上↗頂起