內、外飾“撞臉”大G?大陸式豪華硬漢坦克300,挑戰者款最推薦!

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坦克300是一款熱度與爭議并存的車,對于這輛大陸豪華品牌硬派SUV,許多朋友覺得漂亮、配置豐富,性能也比較硬核,必須買它。但,之前它的首發圖曝光后,也有外媒指責有點點像福特Bronco,內飾和賓士G的風格又有些雷同。


因此,還有些車友覺得,坦克300,是不是缺少了點“靈魂”?直到12月17日晚,它正式上市后,這個謎底才正式解開!



坦克300正式售價—17.58-21.38萬元,竟然跟之前的預售價沒啥差別,這讓“鍵盤俠”們無力吐槽啦!針對大家關注的熱點問題,我們來聊一聊,看看新款哪款最值得入手。


同價位,合資品牌車型不少,為什么買坦克300?


這是老生常談的話題,也就是中高端價位,大陸品牌相對合資的優勢。



客觀上,在20-30萬元的售價區間,合資硬派越野車只有日產途達、福特撼路者和五十鈴mu-X牧游俠幾款。


其中,途達動力偏弱,且只有頂配和次頂配車型提供四驅系統;撼路者做工又比較粗糙;五十鈴mu-X牧游俠的柴油發動機,本身也限制了車型的發展,畢竟和大陸用戶偏好不符。


還有進口身份的帕杰羅勁暢,它的各方面比較均衡,可發動機是國五排放,未來能否繼續引入,還是未知。可以說,在這個價位下,之前的硬派越野車,都不是太完美的產品,市場需要一輛更好的車型。


而坦克300,其實代表了一種更新穎的理念。近些年,以賓士G、牧馬人為代表的“個性”流派,日子過得相當滋潤,特別是前者加價、提車難,直接邁入了200萬+超豪車陣營,這也使得路虎衛士、福特Bronco等車型紛紛復出,想分羹一杯。



位上,坦克300更加實際一些,在20萬級的價位,想找到一臺個性、性能兼具的越野車,它幾乎是唯一的選擇。


當然,也有些朋友會覺得坦克300的歷史底蘊有些薄弱。但話說回來,認同價值的前提是尊重價格,畢竟售價下來了,車型本身的性能又比較全面,它也不能把大家所有的期盼都滿足,從工程師的角度來說“永遠不存在完美的汽車”。


最值得購買的版本是?


對于先期上市的三款車型,車載君比較推薦挑戰者版,它的售價適中,帶有自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、全景影像等駕駛輔助系統,并匯集了后橋差速器鎖、電動天窗、12.3英寸屏幕、主、副電動座椅、座椅加熱等硬核配置,日常使用的科技感和舒適性更出色。



特別是底盤透視功能,在越野路面時,對底盤的保護和駕駛便利性,有著明顯提升。


頂配的征服者,比較適合發燒友,它增加了Infinity音響、220V電源和前橋差速器鎖,但售價也更貴了。


如果預算特別緊,入門版車型也是夠用的,配備了四驅系統、駕駛模式選擇、10.25英寸屏幕、定速巡航、無鑰匙進入和遠程遙控啟動等,日常的基本便利性有保障,而且還可以單獨選裝前/后橋差速器鎖。


大家根據預算和實際需求,選擇就好。


20萬,大家是否認可一輛“雷同車”?


說到外觀、內飾的話題,坦克300的車身造型確實和賓士G級、福特Bronco有些許相似之處,車窗邊緣和車尾線條也跟賓士Ener-G-Force概念車有重合感,但這不妨礙坦克300成為中式豪華硬漢的新標桿。



事實上,從吉姆尼、牧馬人到賓士G,這種“耍酷”風格的越野車,大家長得都差不多,方正的車身是必須的。只不過,坦克300缺少了與WEY家族之間的設計傳承,比如:我們看到“雙腎”格柵,就知道那是一輛寶馬;發現蚌殼式發動機罩,能辨別出是一輛路虎。



至于認同感,車載君覺得:主要還是價值能否讓真正的買家滿意,在某機構最新的消費調查報告中,大陸品牌用戶的忠誠度是最高的,大家一旦認準某款車型,只要使用中沒有出現太多或太大的問題,車主對自家愛車的評分比較高,也愿意在換車時,選擇相同品牌。


而根據哈弗和WEY品牌的銷量及口碑來說,坦克300的潛在用戶,可并不少,目前的預定量,也算是喜人的。


如此定價,哈弗H9未來的路還好走嗎?


坦克300的售價區間,倒是和自家兄弟哈弗H9重合度較高,前者的調性更加豪華、產品力也更新,許多車友為哈弗H9捏了把汗。



但從定位和用途的角度來說,這兩款車是存在差異化的。哈弗H9是中大型SUV,強調全路況、全場景的能力,擁有7座版本、車內空間也更寬敞,它的用戶群體大多追求功能與實用性,車主年齡要偏更大一些。


而坦克300刻畫的形象顯然要更年輕,定位于緊湊級SUV,外觀個性十足、做工精致,內飾氛圍又比較有腔調,適合不甘或不愿平庸的年輕用戶。



事實上,越野車一直是相對小眾的,風格大致有兩種:一類是以牧馬人、賓士為代表,突出個性與性能的“傻淘”類型;另一類是以蘭德酷路澤、途樂等日系為旗幟,追求耐用、勝任各種艱難地形下工作的實用派。


所以,坦克300和H9,實際上是在越野車領域完善了兩種風格,產品是互為補充的。



總結


說了這么多,車載君認為:關于坦克300,大家應該有更包容的態度,越野車的市場空間本身不大,但有大陸品牌愿意為我們帶來更親民、好玩的車型,與國際接軌,不用再眼巴眼望的等待海外新車,進口過來后售價還特別貴,這本身也是一種溫度。


待春暖花開時,可以開“坦克”去遛街了,您說酷不酷?



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