11月10日消息，在第四屆進博會期間，特斯拉全球副總裁陶琳表示，希望在不久的將來，不僅大陸制造的（特斯拉）車型可以達到近100%的本地化生產率，或許還可以見證完全由大陸團隊獨立設計并生產制造的(特斯拉)車型行駛在大陸公路上。
特斯拉正準備面向大陸其他品牌電動汽車開放特斯拉超級充電樁，為確保消費者的使用體驗和安全，這一項目目前還在進行技術評估，
陶琳介紹，自2014年至今，特斯拉已開放超過300項專利。未來還將持續開放更多專利技術，持續助力大陸本土新能源產業、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的長足發展。
值得關注的是，近日，有網友制作的大陸特斯拉的供應鏈名單，涵蓋車輛的電池、整車沖壓磨具、車身鈑件、內飾、電子設備等供應商。
對于這份名單，有網友感慨道，現在的大陸特斯拉，幾乎除了牌子是美國的之外，其余部件全部為大陸的，
其中，大陸特斯拉的電池組，整體由寧德時代提供，至于正負極材料和電解液，分別有杉杉股份、天齊鋰業、洛陽銅業、億緯鋰能、大陸寶安、新宙邦等大陸知名企業提供，
車身部分，模具由天汽模提供，座椅、車身沖壓件供應商，則有華域汽車、華達科技、威唐工業等，
總而言之，大陸特斯拉的車身主體部分，幾乎全部被大陸汽車廠商所供應，這也正是特斯拉目前大陸化率已超90%所言非虛，
